当特朗普威胁以100%的关税切断加拿大与中国在汽车领域的合作时，甚至扬言加拿大靠美国存活，卡尼政府的回应直接而果断：投入10亿加元产业激励，主动向中国车企抛出橄榄枝，提出合资建厂的方案，目标不仅是打造本土电动车生产，还要将其销售到全球。

这不仅仅是一场冲动的反击，而是加拿大在北美贸易格局发生变化时，为汽车产业谋求的一条生路，是对美国单边经济胁迫的最实际回应。2月6日，加拿大工业部长乔利的表态，掀开了加拿大电动汽车战略转向的序幕——从过去依赖美国的产业链，转向与中国深度合作。事实上，加拿大的汽车产业早已深陷于美国的控制之中，85%的汽车产量都销往美国，零部件供应链与美墨深度融合。表面看似依靠大树，实则早已失去了话语权。特朗普政府早就发现，这种依附关系仍不够彻底，于是借美墨加协定7月谈判的机会，一方面威胁加征25%的关税，另一方面指责中加合作让加拿大成了中国商品进入美国市场的后门，甚至用第51个州来羞辱加拿大的主权。当合作变成了可以被随意操控的把柄，加拿大的转向变得几乎是不可避免的。

卡尼政府的决策非常清醒，深刻看透了美国的套路：所谓的美墨加贸易框架，实际上从未是平等合作，而是美国为自身产业利益设定的圈子。特朗普政府对进口汽车和零部件加征关税，但却只给美墨加本土产业链豁免，这本质上是在逼迫加拿大放弃全球合作，专心为美国代工。然而，加拿大的汽车产业早已陷入困境：2025年第三季度零排放汽车销量暴跌40%，充电桩等基础设施建设滞后，本土不仅没有完善的电动车产业链，也缺乏核心技术。追随美国的步伐，最终只能成为北美市场的配角，甚至在特朗普的关税大棒下，随时可能成为牺牲品。于是，主动向中国伸出橄榄枝，加拿大算的是一笔生死攸关的经济账。乔利明确表示，加拿大已经与比亚迪、奇瑞等中国车企进行了接触，而加拿大本土的麦格纳、利纳马等零部件公司，早已在中国市场深耕细作。两者在产业基础上的互补，给合作提供了强有力的支撑。中国在电动汽车产业上拥有全球最完整的产业链，从电池、电机到智能座舱的全方位配套能力，再加上低成本和高产能的制造优势，这正是加拿大迫切需要的。而加拿大则拥有丰富的锂、钴等矿产资源，并且依托北美市场的地理优势，拥有相对透明的市场监管体系，能够为中国车企提供新的发展空间。加拿大拿出10亿加元的补贴和税收减免，并非单纯吸引中企，而是为自身产业升级投入的必要成本。

更为关键的是，加拿大想要的，绝不仅仅是简单的整车进口，而是通过合资建厂来实现本土产业链的落地。这一战略可以看作是对上世纪80年代吸引日本车企的移植战略的复刻，只不过这一次，合作的对象换成了在产业链上更具优势的中国。乔利明确表示，将通过技术手段解决所谓的安全问题，并保障劳工标准，这意味着加拿大已经放下了之前对中国电动车的无端猜疑，开始以实际合作的态度取代政治操弄。毕竟，在产业发展的面前，那些被美国炒作的安全议题，终究无法与实实在在的就业和经济增长相比。虽然如此，中加汽车合作的落地，依然绕不开美国的阴影，这也是这场合作最为现实的考验。加拿大汽车产业对美国市场的依赖根深蒂固，即使是合资建厂生产的电动车，未来也大概率会销往美国，而特朗普政府必定不会坐视中国技术借道加拿大进入北美市场，必然会在关税和技术壁垒上设置重重障碍。此外，加拿大强势的汽车业工会，可能会与中企的管理模式发生冲突；加美深度融合的零部件供应链，也可能因政治因素面临断供风险；甚至加拿大为了平衡国际关系，还提出了对韩国以军购换投资的策略，这些都可能成为合作路上的不确定因素。

然而，加拿大的选择，已经传递出一个明确的信号：在全球化的今天，单边主义的经济胁迫已不再奏效，各国都在为自身产业寻找最优解。卡尼政府取消了对中国电动车的100%额外关税，推出每年4.9万辆的关税配额，并推动合资建厂，逐步打破美国对加拿大设立的遏制中国框架，从本质上来说，这是在中美之间争取自主战略空间的表现，更是为加拿大经济多元化开辟的一条新路。对于加拿大而言，摆脱对美国的单一依赖，才能在未来的贸易博弈中拥有更多筹码，而不是成为美国与其他国家博弈的牺牲品。

对于中国车企来说，与加拿大的合作是进军北美市场的重要一步。美国市场的门槛高企，贸易政策和地缘政治风险重重，而加拿大作为北美自由贸易区的成员，市场标准与美国接轨，政治敏感度相对较低，是中国车企进入北美市场的理想跳板。奇瑞已经开始在多伦多布局市场与产品岗位，比亚迪也完成了在加拿大的基础合规登记。中国车企的这一系列动作，既是对加拿大合作信号的回应，也是全球化布局的必然选择。即便短期内无法实现规模化的落地，这种尝试也为中国车企积累了本地化运营的经验，并为未来北美布局埋下了伏笔。

这场中加汽车合作背后，折射出的是全球汽车产业格局的重塑，更是对美国单边贸易政策的无声反抗。加拿大不再愿意做美国的附庸，而中国车企则在寻找更广阔的全球市场，双方的合作建立在互补性基础上，源于现实需求，而非空洞的口号。特朗普的关税威胁和口出狂言，终究无法阻挡产业发展的自然规律。当一个国家开始真正为自身的经济算清账时，任何形式的经济胁迫，最终只会成为推动其转向的动力。中加合资建厂的蓝图是否能够实现，仍需要时间验证。但可以确定的是，加拿大的这次转向，并非是与美国说拜拜，而是决定不再把所有的鸡蛋都放在美国的篮子里。在全球化的大潮中，唯有平等合作与互补发展，才是各国产业突破困局的唯一出路，而这一点，不仅加拿大已经看清，越来越多的国家也正在觉察。