霍尔木兹海峡受阻后，欧洲燃油、天然气价格快速冲高，法国国内油价创历史高位，民众购买力承压，民生压力上升，倒逼欧盟要筹备能源应急预案、储备替代能源通道。

法国总统马克龙

作为职业生涯最后一次在联大发言，马克龙再一次重申了霍尔木兹海峡的闭锁危机。他称，外界低估了海峡停摆的持续影响力，美伊双方的核心矛盾难以调和，短期根本无法达成和解协议。我认为这并非危言耸听，这场危机正在悄然席卷全球。

对未来的预判从来没有唯一定数，因此当下全球舆论对霍尔木兹危机的看法各有不同。多数媒体和国家将目光聚焦在局部冲突，认为霍尔木兹海峡的对峙只是常规的区域博弈，不会引发大规模连锁危机，市场也普遍保持乐观心态。

但现实的民生数据与经济信号早已戳破了这份乐观。近期欧洲柴油价格较年初涨幅超40%，法国国内燃油价格攀升至历史高位，直接加重了普通家庭的生活负担，购买力下降，民生压力越来越大。

霍尔木兹海峡

这场危机之所以被全球低估是因为美伊陷入了无解的战略死局。

作为全球石油、天然气运输的核心命脉，霍尔木兹海峡承载着全球近三分之一的能源海运贸易，是全球工业体系与民生运转的关键枢纽。如今海峡已然成为美伊博弈的核心战场，双方诉求完全对立，没有任何妥协空间。美国长期在中东保持军事部署，依托单边制裁打压伊朗，试图牢牢掌控中东能源话语权；而伊朗则将霍尔木兹海峡通航权作为核心底牌，明确表态在美国解除制裁、停止区域军事施压前，不会全面恢复海峡自由通航。

如马克龙所说，这种百分百对立短期内很难破冰。此前阿曼等海湾国家多次牵头主持美伊间接谈判，多国参与斡旋，但始终无法化解双方核心矛盾。美国不愿放弃中东霸权与制裁筹码，伊朗不会放弃博弈主动权，这就导致海峡对峙僵局持续固化。

“戴高乐”号航母

事实上，法国是欧洲最早认清危机真相、主动出手应对风险的国家。深知欧洲能源高度依赖中东进口，根本无法承受长期航道封锁的冲击，法国展开了多重布局。军事上，法国派出“戴高乐”号航母打击群、多艘军舰进驻中东海域，参与欧盟红海护航行动，且明确部署范围可覆盖霍尔木兹海峡，组建纯防御性护航部队，保障商船基本通航安全；外交上，马克龙多次主动斡旋美伊局势，牵头联合欧洲多国搭建沟通渠道，试图脱离美国主导的中东秩序，探索独立的解决方案。

但法国的一系列努力难以撬动僵局。这也印证了马克龙的深层担忧：单一国家的斡旋与布局，无法抵消美伊死局带来的系统性风险。况且，霍尔木兹海峡危机的影响早已不局限于能源价格，正在向更多领域蔓延。除了燃油、天然气涨价推高民生成本，全球化肥等大宗商品贸易也因航运受阻受到冲击，间接影响多国农业生产供应链，隐性的通胀压力正在全球范围内持续累积。

欧盟

为什么说全球低估了这场危机？其实，通过全球各国的应对姿态就能看出来。美国始终将博弈重点放在地缘压制，无视欧洲及全球的能源与民生危机。多数欧洲国家抱有侥幸心理，寄希望于美伊和解，并未落实长效的能源应急预案。另外，全球资本市场过度依赖过往稳定的能源格局，对长期航道风险预判不足。

这是一种集体性的低估。马克龙在联大上的发言既是最后预警，也是欧洲战略困境的真实写照。作为美国的盟友，欧洲被迫绑定美国的中东政策，却要独自承担能源涨价、民生承压的惨痛代价，这种被动局面，让欧洲的战略自主短板暴露无遗。而马克龙任期内多次推动欧洲摆脱依附、独立斡旋中东局势的尝试，大多收效甚微，此番临别预判，也带着几分无力与无奈。

中东美军基地

眼下，美伊对峙僵局难以打破，霍尔木兹海峡无法恢复全面通航，全球能源价格将持续处于高位，欧洲民生压力、全球通胀压力会进一步加剧，大宗商品供应链的不稳定性将持续凸显。

当然，矛盾是对立统一的，这场被低估的危机，也会带来积影响，例如倒逼全球加速能源格局重构，各国在紧急形势下会加快开拓多元化能源进口渠道，降低对中东单一航道的依赖；欧洲也会吸取教训，进一步推进战略自主，完善自身能源安全体系，减少对美国的战略依附....

“夫祸患常积于忽微”，倘若国际上都没把霍尔木兹海峡的对峙当回事，任由美伊矛盾越耗越僵，油价、通胀、地区冲突一堆麻烦会接踵而来，冲突也会发酵成不可预料的全球性麻烦，买单的会是全球人。