京津冀交通运输结构更加一体衔接_市场解读

京津冀交通运输结构更加一体衔接

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2026-02-14 18:47:46

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（来源：中国环境网）

转自：中国环境网

2月12日，河北省政府新闻办召开“河北省纵深推进京津冀交通一体化”新闻发布会。记者从会上获悉，“十四五”时期，京津冀交通一体化发展迈上新台阶。三地全面推动综合运输效率和品质提档升级，推动出行方式更加一体多元、运输结构更加一体衔接、运输模式更加一体高效和政务服务更加一体便捷。

运输结构更加一体衔接。深入推进“公转铁”“公转水”，三地统筹布局通道网络，加快铁路专用线建设，优化港口集疏运体系，河北省高速公路县域出入口基本实现全覆盖，150万吨以上的大型工矿企业和物流园区接入铁路专用线比例达到86.6%，港口煤炭、矿石通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车疏港比率达到95.5%。

运输模式更加一体高效。深入推进多式联运发展，石家庄、天津基本形成“四港引领、多级联动”的综合货运枢纽体系，河北港口集团实现35吨敞顶箱铁水联运“一箱制”运输模式，全省多式联运线路达到107条、年运量突破100万标箱，网络货运整合运力达到19.7万辆，2025年全省社会物流总费用与GDP的比率进一步降至13.7%，交通物流实现降本提质增效。

此外，在出行方式更加一体多元方面，河北联合京津交通运输部门，聚焦提升环京通勤出行品质，推出一系列政策措施。在政务服务更加一体便捷，推动惠企利民措施落地见效，道路运输电子证照全面应用、从业资格高频事项实现“跨省通办”。

“十五五”时期，京津冀三地将聚焦跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，持续抓好交通物流降本提质增效，开展运输结构调整攻坚行动，大力发展多式联运，积极发展空铁、空巴联运，协同推进综合运输数智赋能、绿色转型等重点工作，以交通一体化更好服务支撑京津冀协同发展。

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