来源：环球网

2025年，全国铁路累计完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，全年投产铁路新线3109公里，其中高铁2862公里。2026年，国家重点工程建设项目加快推进，预计全年投产铁路新线2000公里以上。

2025年，全国铁路投资建设为人民交出了一份亮眼答卷，也为“十四五”圆满收官写下生动注脚。这串数字背后，是中国铁路从“瓶颈制约”到“世界领跑”的历史性跨越，更是以交通强国建设赋能中国式现代化的坚定步伐，钢铁动脉的每一次延伸，都在祖国大地上镌刻着奋进的年轮。

铁路投资的乘数效应，是稳经济、促发展的“压舱石”。9015亿元并非孤立的数字，而是撬动上下游产业的强大杠杆：每亿元高铁投资可创造600余个就业岗位、产生3倍以上投资乘数效应，直接带动钢铁、水泥、机械等数十个产业升级，2025年老少边和脱贫地区铁路基建投资占比达76.6%，让铁路建设成为乡村振兴的“加速器”。2025年，货运端，52.73亿吨发送量、1738万标箱铁水联运量印证着物流动脉的畅通；客运端，42.55亿人次发送量、2313.2万人次高峰日客流，让“人畅其行”从愿景变为现实，旅游列车开行2485列、同比增长33.6%，更让铁路成为激活消费市场的“新引擎”。

创新驱动的技术突破，是中国铁路领跑世界的“发动机”。9015亿投资不仅是路网的延伸，更是科技的深耕：“十四五”期间，我国高铁营业里程突破5万公里，超过全球其他国家总和，CR450动车组、600公里高速磁浮列车成功下线，高速、高原、高寒、重载铁路技术保持领先。2025年，中欧（亚）班列开行3.4万列、西部陆海新通道班列发送量增长47.5%，中老铁路、雅万高铁的平稳运营，让中国铁路技术成为“一带一路”的亮丽名片，实现了基础设施“硬联通”与标准规则“软联通”的双向突破。

放眼未来，铁路投资的战略价值，更体现在服务国家发展大局的“新坐标”中。2026年作为“十五五”开局之年，2000公里以上新线投产目标已经明确，到2030年全国铁路营业里程将达18万公里、高铁6万公里，“八纵八横”高铁网全面成型，1、2、3小时出行圈和1、2、3天快货物流圈将让“流动中国”更具活力。五个“世界一流”的目标擘画了发展蓝图：路网规模质量、运输保障能力、科技创新水平的全面跃升，将推动中国铁路从“规模领先”向“质量卓越”转型，让铁路成为新质生产力发展的重要载体。

山海寻梦赴新程，扬帆远航阔步行。从建国初2.2万公里铁路的“半支香烟长度”，到如今16.5万公里的世界规模最大铁路网；从1978年新干线前的感慨，到如今复兴号奔驰在祖国大地，中国铁路的每一步跨越，都凝聚着奋斗的力量。9015亿元投资，是过往成就的总结，更是未来征程的起点。站在新的历史节点，中国铁路必将以永不停歇的奋进姿态，持续织密钢铁网络、突破技术瓶颈、服务国家战略，让钢铁动脉在中国式现代化的征程上，驶向更加辽阔的未来。（张秋生 杨娜）