7月30日晚，小米集团在京举办造车以来的第二场技术发布会，发布小米汽车全新技术平台：小米昆仑技术架构。这是小米继摩德纳纯电平台后推出的第二套技术架构，包含小米昆仑平台、小米昆仑超级增程和小米昆仑全域安全三大核心技术。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军说，小米昆仑技术架构历时三年半打造，目标是造一台既有SUV外观、驾驶性和通过性，同时像房车一样拥有超大空间和布置灵活性的大空间之车。

小米汽车新系列“SKYNOMAD 小米澎程”两款新车也在发布会同场亮相，分别是大七座旗舰增程SUV小米澎程N90 Max和大五座四驱增程SUV小米澎程N70 Max。小米澎程定位“智能可变大空间SUV系列”，基于小米昆仑技术架构打造，主打特点是百变空间和先进智能。

雷军提到，通过对大量SUV车主的走访发现，市场上大空间SUV还有很多痛点需求未被满足，例如车内座位数量不够、后备箱储存容积不足、车内格局不好、二三排座椅不舒适等。为解决上述痛点问题，小米从零开始设计了昆仑技术架构。

小米昆仑技术架构全新打造了小米昆仑平台，在不降低车体结构强度的前提下，对后电驱、电池包、油箱等关键零部件进行重新布置和大量空间优化，实现从驾驶舱贯穿至后备箱的纯平地板，极大提升了空间排布的灵活性。后轮包位置弹簧和减振器分离设计、减振器角度调节和集成式H臂连杆悬架等设计，让车内空间更大、更规整。

为了让大空间SUV告别里程焦虑，小米昆仑技术架构以“大电池增程”为核心思路，推出了小米昆仑超级增程系统。自主研发的两款增程专用电池包，实现最高505km的CLTC纯电续航；全新定制的1.5T增程器，7个核心零部件进行重点开发、57个零部件进行重新优化设计，提升油耗表现。

谈及小米澎程系列增程式SUV的续航，雷军说，从北京到上海，满油满电出发，中间绝对不用充电。“我们希望打造同档体验最好的增程SUV，能够做到日常通勤纯电一周一充，极限情况下用油兜底，彻底告别充电焦虑。”

关于外界讨论的小米现在才出增程车是否为时已晚，雷军在发布会前几天曾发文回应，“我的回答是，不晚。”他称，和坊间不少观点不同，增程市场远未饱和，反而大有可为。

雷军表示： “我们的心，依然和当年一样热烈，我们将在新的赛道上，打开一扇新的门。”