这家船东10亿美元造船计划提速
创始人
2026-05-07 00:22:55
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当地时间周二，美森轮船（Matson）耗资10亿美元的Aloha级船队更新项目迎来重要里程碑，韩华费城造船厂（Hanwha Philly Shipyard）已正式推进第2艘、第3艘液化天然气（LNG）动力集装箱船的建造工作，该批新船将专门服务于《琼斯法案》相关航线。根据船厂披露的信息，当天举行的建造节点活动包括第2艘新船首个大型总段完成上船台吊装，正式启动船体总装；与此同时，第3艘船正式举行切钢仪式，宣告开工建造。
据悉，该批3艘新船将主要投放于美森轮船夏威夷航线及中美长滩快线（CLX），计划于2027年至2028年陆续交付。交付后，新船将替代美森轮船现役3艘老旧船舶，进一步优化船队结构并提升运营能效。
在船型设计方面，新船将延续美森轮船现有Aloha Class系列成熟方案，与分别于2018年和2019年交付的“Daniel K.Inouye”轮和“Kaimana Hila”轮保持一致。
资料显示，新船载箱能力约3600TEU，设计服务航速超过23节，可充分满足美森轮船高端太平洋加急精品航线的运营需求，保障航运时效与服务品质。同时，新船均采用LNG燃料预留设计，并集成多项节能减排技术，重点支撑美森轮船温室气体减排目标的实现，契合全球航运业低碳转型的大趋势。
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