8月14日晚间，宁波远洋运输股份有限公司宣布，与中国船舶集团武昌造船的4+2艘1900TEU集装箱船建造合同正式签约生效。

公告显示，宁波远洋与武昌造船在今年5月27日签署《战略合作框架协议》，双方将在船舶建造合作、绿色智能船舶联合研发、全生命周期服务与供应链协同和市场拓展与品牌共建四方面展开战略合作。同时，根据公开招投标结果，武昌造船将为宁波远洋或其全资子公司建造4+2艘1900TEU集装箱船。

截至公告披露日，基于前述战略合作框架协议及双方深度磋商，宁波远洋四家全资子公司甬远汉（天津）船舶租赁有限公司、甬远隋（天津）船舶租赁有限公司、甬远唐（天津）船舶租赁有限公司、甬远宋（天津）船舶租赁有限公司，已分别与武昌造船、中国船舶工业贸易有限公司签署集装箱船建造三方合同。

本次共签署4份1900TEU集装箱船建造合同，单船合同金额为2.08亿元跨境人民币，4份合同总金额为8.32亿元跨境人民币。4艘船舶计划于2028年至2029年期间陆续交付。宁波远洋仍保留2艘卖方选择权船舶的后续签约建造权利。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘1800/2100TEU集装箱船新造船价格约为3350万美元（约合人民币2.26亿元），较去年同期的3200万美元上涨约4.7%。

据了解，此次签约的1900TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，总长约171.95米，型宽27.5米，精准适配亚洲区域浅水港与狭窄航道运输需求，兼具低油耗、高能效、强载货优势，全面满足EEDI第三阶段绿色能效标准，是绿色智能支线箱船的典范之作。

宁波远洋表示，公司本次投建4+2艘集装箱船事项系围绕整体发展战略及业务发展需求作出的审慎决策，有利于进一步优化船队结构，提升公司核心竞争力。

宁波远洋是国内港航首家“A拆A”上市公司、浙江省最大集装箱班轮企业，作为港航领域标杆企业，构建“国际近洋+国内沿海+长江内河”多层次航运网络，航线覆盖全球49个主要港口，凭借强劲的市场运营能力与船队升级战略，持续引领区域航运高质量发展。

近年来，宁波远洋围绕业务发展需求，科学规划运力配置，持续推动船队向低碳化、智能化迭代升级，不断扩大船队规模与市场竞争力。自2021年3月完成股份制改革以来，宁波远洋已累计完成24艘新船建造，新增载重吨约64万吨。

根据Alphaliner的最新数据，截至目前宁波远洋旗下船队运营89艘集装箱船，包括49艘自有船舶和40艘租入船舶，总运力89886TEU，排名全球第24位；此外，该公司还有16艘在建新船共52800TEU，占现有船队运力58.7%。

连同宁波远洋的最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前武昌造船手持订单共计49艘89万载重吨，其中油船23艘、集装箱船13艘、海工船6艘、滚装船3艘、车客渡船2艘、其他船舶2艘，交船期排至2029年。