财联社3月4日讯（记者 徐昊、张屹鹏）2026年中国车市开年便呈现更为激烈的竞争态势。3月4日至5日两天之内，华为与比亚迪两大头部企业相继发布“颠覆性”技术，为开年承压的车市注入“新动能”。

3月4日，华为率先扔出“王炸”，在当日的鸿蒙智行技术焕新发布会上发布新一代双光路图像级激光雷达。据华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东介绍，该款激光雷达产品线束达到896线，为目前全球量产最高规格。

“产品采用了华为乾崑首创的双光路专利技术，内部集成两个不同焦段的激光接受单元。一个负责广角纵览全局，另一个聚焦前向远距离细节，二者协同工作，形成‘高清画中画’成像效果，对于高于底盘的小目标障碍物、低反射率障碍物、异型障碍物，也能够被被清晰捕捉。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，新一代激光雷达可识别120米外14cm的目标；对于横倒锥桶等视觉难以训练的异型障碍物，感知识别距离提升77%。

据悉，鸿蒙智行旗下问界M9旗舰版与尊界S800将成为首批首发搭载车型。

在行业人士看来，随着华为发布更高线束的激光雷达，相关产业链或将迎来一波“线束潮”，技术迭代将使得激光雷达产业链收益。3月3日，国海证券发布禾赛研报表示，受益于技术迭代加速、L3/L4车型放量及成本下探驱动渗透率提升，该公司长期成长空间广阔，当前估值具备吸引力。

在华为发布超高清激光雷达的同日，比亚迪官宣将于3月5日举办第二代刀片电池与闪充技术发布会。此前，比亚迪在互动平台表示，公司即将于3月5日发布“颠覆性”技术。

2020年，比亚迪发布第一代刀片电池，推动自身进入业务高速增长周期。据行业消息，即将登场的第二代刀片电池，在保留其安全性特点的同时，还将在能量密度和续航上有更大提升，并且在低温性能上大幅优化。安全、续航、低温性能三管齐下，使其成为本次发布会的核心主角。

将与第二代刀片电池配套推出的，是兆瓦闪充2.0技术。在2025年3月举办的春季发布会上，比亚迪发布“超级e平台”，成为全球首个量产的乘用车1000V高压平台，同时发布兆瓦闪充技术，闪充电池内阻降低50%，充电电流最大达1000A，充电倍率最高达10C，实现一秒充电续航2公里。目前，比亚迪已在全国范围内启动兆瓦闪充桩的大规模部署。

除第二代刀片电池和兆瓦闪充2.0两项应用技术外，于近日亮相的王朝网旗下首款D级旗舰SUV“大唐”也将同步上市，并搭载上述两项技术。

在去年12月5日的临时股东大会上，董事长王传福曾表示，比亚迪国内市场销量出现下滑，一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年，技术成果的市场惊艳度有所下降，叠加行业同质化特征渐显，这一变化符合产品及技术发展的周期性规律；另一方面，低温充电速度慢等用户需求痛点，也亟待通过技术突破予以解决。

数据显示，1月被吉利反超的比亚迪，2月乘用车销量18.78万辆，同比下降40.99%；而从去年5月开始，比亚迪国内销量已连续出现1个单月同比下滑。

接连推出“颠覆性”技术的背后，是更为惨烈的市场竞争态势。华为、比亚迪两大头部企业的技术突围，不仅或为自身开辟新的增长空间，也将倒逼行业技术迭代，从而推动中国汽车市场从单纯销量的比拼转向技术、安全的全方位竞争。