工信部近日发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，山东唐骏欧铃汽车制造有限公司申报的远程牌纯电动仓栅式货车（型号ZB5030CCYBEVGT1）正式进入公示阶段，标志着这款面向城市物流场景的纯电轻卡即将推向市场。

多规格尺寸适配多元城配需求

本次申报的远程牌纯电动仓栅式货车提供丰富的尺寸选择，整车外形长度覆盖5875mm、5995mm两种规格，宽度可选1850mm或1950mm，高度则对应不同货厢配置提供2690mm、2060mm、2180mm三个版本，轴距固定为3700mm，可满足限高区域通行、大容量装载等不同场景需求。

货箱栏板内尺寸同样提供灵活组合，长度可选3700mm、3820mm、3790mm，宽度对应车身宽度匹配1770mm、1870mm，栏板高度为360mm，货厢底部到顶部高度分为1800mm、1170mm、1290mm三档。车辆接近角30度、离去角20度，前悬650mm，后悬对应车身长度分别为1525mm、1645mm，兼顾复杂路况通过性与装载空间利用率。

核心动力与装载参数满足合规运营要求

动力方面，该车搭载湖州智芯动力系统发展有限公司生产的TZ180XSDSZX04驱动电机，额定功率55kW，峰值功率110kW，最高车速90km/h，完全满足城市配送及城郊运输的动力需求。储能装置采用浙江吉曜通行能源科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，在稳定性、循环寿命方面更适配商用车高频运营场景。

装载能力上，车辆总质量3495kg，额定载质量覆盖1265kg、1230kg、1180kg三个档位，对应整备质量分别为2100kg、2135kg、2185kg，整备质量不含备胎、灭火器及随车工具，用户可根据运营需求灵活选装。轮胎规格为185R15LT 6PR，钢板弹簧片数提供3/3+2、3/5+2两种组合，承载可靠性得到保障。

丰富选装配置覆盖个性化运营场景

该车支持多类选装配置，用户可选装直接供电式ETC车载装置、导流罩、前雾灯、中控屏、前后监控装置、倒车雷达、后踏步装置等，货厢、挡泥板、轮辋、视镜等部件均提供不同风格版本可选，可适配生鲜配送、建材运输、快递快运等差异化场景需求。

安全配置方面，车辆标配ABS防抱死制动系统，可选比博斯特、格陆博、瑞立科密三个品牌的ABS产品，反光标识采用道明光学、鼎安交通的合规产品，同时支持上装委托加装方式生产，进一步降低用户改装成本。

车型市场竞争力SWOT分析

优势（Strengths）：首先是品牌与渠道支撑，申报方山东唐骏欧铃作为吉利远程商用车的重要生产基地，可依托远程成熟的研发、供应链及服务体系，2026年1-8月吉利远程新能源商用车累计销量达126452辆，其中8月轻商销量15715辆，同比增长29%，市场认可度处于行业头部。其次产品灵活度高，多尺寸、多配置可选的设计，可覆盖绝大多数城配场景需求，磷酸铁锂电池、成熟三电架构也保障了运营可靠性。

劣势（Weaknesses）：目前同级别纯电仓栅式货车市场竞品较多，该车额定载质量处于行业中等水平，相比部分主打轻量化的竞品装载优势不明显，且公示信息暂未披露续航参数，具体运营效率仍需后续实测验证。

机会（Opportunities）：当前政策端对新能源物流车支持力度持续加大，《物流网建设实施方案》《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》等政策推动老旧柴油货车淘汰加速，2026年以来纯电轻卡市场增速保持在30%以上，城乡配送、县域物流市场需求快速释放，该车可依托远程的下沉市场渠道抢占增量。

威胁（Threats）：新能源轻卡行业价格战仍在持续，多家车企推出高性价比车型抢占市场，同时换电、氢燃料等技术路线的轻卡产品也在逐步落地，可能分流部分对运营效率要求更高的用户群体。

结语

本次远程牌纯电动仓栅式货车完成申报，进一步完善了吉利远程在城配物流领域的产品矩阵，依托头部企业的技术、渠道优势与政策红利加持，该车上市后有望成为远程轻商板块新的销量增长点，也将为城配物流用户提供更多元的零碳运力选择。后续该车若通过公示正式上市，我们将持续关注其市场表现与用户反馈。

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