（来源：水泥网APP）

水泥龙头企业都积极在做的事情，必然是有意义的事情，别犹豫，跟着做准没错。

2026年7月，国务院印发《"十五五"碳达峰行动方案》，提出"十五五"期间建设100个左右国家级零碳园区和500个左右零碳工厂，加强水泥产能规范管理，全面实施传统产业节能降碳改造。同期，国家发改委等部门联合印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》，要求到2028年底水泥等行业能效标杆水平产能比例平均提高20个百分点，基准水平以下产能基本清零。

替代燃料，正是这场节能降碳攻坚的核心武器之一。然而，行业平均燃料替代率仍不到10%，头部企业却早已跑出截然不同的速度——华新地维燃料替代率稳定在65%以上，海螺水泥年使用替代燃料677万吨，台泥热值替代率五年从1.25%飙升至19%。替代燃料，正在成为一道撕裂水泥行业成本线的分水岭。

AI生图 仅供参考

龙头企业已跑出"替代加速度"

海螺水泥是替代燃料规模化应用的领跑者。2025年，海螺替代燃料使用量占煤炭使用量的26.5%，累计677万吨，较上年增长超120万吨，减少标准煤消耗约480万吨，减排二氧化碳超1200万吨，超90%熟料基地公司已推广使用，累计投用40项技改项目。旗下铜陵海螺50万吨替代燃料项目正式投产，按2025年16.4万吨使用量已产生5914万元收益测算，满产后替代燃料收益将超2亿元。

华新水泥是国内替代燃料的先行者。经十余年研发，华新将生活垃圾、工业危废等固废转化为水泥窑替代燃料，相关技术获2016年国家科技进步奖二等奖。2024年，华新国内窑线替代燃料能源占比已达26.7%，使用替代燃料及原材料441万吨。旗下重庆华新地维燃料替代率稳定在60%以上，年节约标煤2.66万吨，减排二氧化碳8.52万吨，熟料综合能耗降至59.90千克标准煤/吨，入选2025年度重点行业能效"领跑者"。地维的实践证明，大比例替代燃料不是实验室里的概念，而是已经跑通的商业模型。

金隅冀东2024年累计使用30余种替代燃料共计310万吨，燃料替代率达11.58%，部分单线替代率超过30%。红红狮水泥的整体燃料替代率已从 2023 年的 13.5% 跃升至‌2024 年的 18%-20%‌，规划到 2030 年，重点生产线的替代率将超过‌40%‌，且 RDF（衍生燃料）占比提升至 70% 以上 。台泥中国大陆工厂热值替代率从2021年的1.25%升至19%，五年增长超15倍。天山材截至2024年累计建成投产89个替代燃料项目。

头部企业的集体冲锋已经证明，替代燃料不再是"超前布局"，而是"标配动作"。

从"可选项"到"必答题"只是时间问题

三重力量正在将替代燃料从企业的"可选项"推向"必答题"。

AI生图 仅供参考

第一重是政策倒逼。2026年7月国务院印发的《"十五五"碳达峰行动方案》明确，"十五五"期间规模以上工业单位增加值二氧化碳排放降低17%以上，通过重点行业节能降碳改造实现节能量1.5亿吨标准煤以上，并提出建设500个左右零碳工厂。同月，国家发改委等部门联合印发《关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知》，要求到2028年底水泥等行业能效标杆水平产能比例平均提高20个百分点，能效基准水平以下产能基本清零——这意味着能效不达标的企业只有改造或退出两条路。2025年9月，六部门《建材行业稳增长工作方案》更提出水泥等行业"六零"工厂培育行动，"零化石能源"赫然在列。

第二重是碳市场倒逼。2025年3月，水泥行业正式纳入全国碳排放权交易市场，替代燃料减排直接转化为碳资产价值——海螺仅替代燃料一项年减排超1200万吨，按碳配额约80元/吨测算，碳减排价值近10亿元。在碳成本成为显性支出的时代，不上替代燃料，就是在碳市场上"裸奔"。

第三重是成本倒逼。行业实践显示，海螺水泥、红狮水泥等行业龙头的实践证明，替代燃料可以有效降低企业燃料成本。

“第十五届中国水泥节能环保技术交流大会暨第七届智能化高峰论坛”，即将在安徽芜湖召开，大会将聚焦替代燃料热值提升、节能降耗技术路径等核心议题，尽情关注。