7月10日，国机汽车涨1.22%，成交额5062.42万元。两融数据显示，当日国机汽车获融资买入额345.44万元，融资偿还494.45万元，融资净买入-149.01万元。截至7月10日，国机汽车融资融券余额合计2.70亿元。

从融资指标来看，国机汽车当日融资买入345.44万元。当前融资余额2.68亿元，占流通市值的3.63%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。国机汽车7月10日融券偿还700.00股，融券卖出700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额3472.00元；融券余量31.46万股，融券余额156.04万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

资料显示，国机汽车股份有限公司成立于1999年3月26日，2001年3月5日上市，公司地址位于北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼。其主营业务涵盖汽车贸易综合服务，同时新增了汽车工业工程相关的工程承包、工程技术服务、装备供货以及汽车零部件加工与制造等领域。从主营业务收入构成来看，汽车流通服务业务占比达56.40%，汽车工程系统服务业务占40.21%，汽车租赁服务业务占2.19%，其他（补充）业务占1.19%。

从股东结构来看，截至3月31日，国机汽车股东户数3.52万，较上期减少3.70%；人均流通股42469股，较上期增加3.85%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，国机汽车实现营业收入68.90亿元，同比减少16.23%；归母净利润1.26亿元，同比减少5.82%。

分红方面，国机汽车A股上市后累计派现16.20亿元。近三年，累计派现3.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，国机汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股3075.44万股，相比上期增加266.42万股。大成中证360互联网+指数A（002236）位居第七大流通股东，持股291.48万股，相比上期增加45.27万股。南方中证1000ETF（512100）、华夏中证1000ETF（159845）、广发中证1000ETF（560010）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向分歧明显，融资余额低显示市场交易热情低、资金参与度低迷，而融券指标处于高位，市场整体偏空。业绩上，2026年一季度营收和归母净利润均同比下滑。后续行情或仍受弱势市场影响，不过筹码趋于集中，部分机构增持，也为股价带来一定支撑，后续需关注公司业务发展动态。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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