7月10日，深高速跌0.69%，成交额1914.77万元。两融数据显示，当日深高速获融资买入额226.80万元，融资偿还242.73万元，融资净买入-15.93万元。截至7月10日，深高速融资融券余额合计6330.48万元。

从融资指标来看，深高速当日融资买入226.80万元。当前融资余额6330.05万元，占流通市值的0.43%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于低位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。深高速7月10日融券偿还2900.00股，融券卖出500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额4320.00元；融券余量500.00股，融券余额4320.00元，低于近一年10%分位水平，处于低位。

资料显示，深圳高速公路集团股份有限公司注册地址位于深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46楼，以及香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室，该公司成立于1996年12月30日，并于2001年12月25日上市。其主营业务聚焦于收费公路和道路的投资、建设及经营管理。从主营业务收入构成来看，其他（补充）占比36.48%，外环高速占比16.84%，沿江高速占比10.94%，机荷东段占比9.61%，清连高速占比9.55%，水官高速占比8.71%，机荷西段占比7.87%。

从股东结构来看，截至3月31日，深高速股东户数2.28万，较上期减少7.18%；人均流通股75846股，较上期增加7.79%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，深高速实现营业收入17.59亿元，同比减少0.70%；归母净利润5.09亿元，同比增长6.54%。

分红方面，深高速A股上市后累计派现151.56亿元。近三年，累计派现24.38亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，深高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向显示市场对深高速交易热情低，杠杆交易活跃度也较低，多空分歧小。业绩上，一季度营收微降但归母净利润增长，分红表现良好。筹码有集中趋势，但有机构退出。后续行情需关注公司业务发展及市场资金参与度的变化，若能吸引资金流入，股价或有表现机会。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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