优步科技公司曾经声名狼藉的创始人特拉维斯·卡兰尼克，据报道正试图通过其新创立的公司Atoms开发机器人出租车技术，重新成为网约车市场的关键人物。

《金融时报》今日的一篇报道进一步披露了Atoms的野心。这家由卡兰尼克于今年3月创立的工业自动化和机器人技术初创公司，在6月完成了17亿美元的融资。尽管这轮融资规模巨大，该公司此前一直对其资金用途讳莫如深。

不过《金融时报》透露，Atoms正准备大规模招聘并进行多项收购，试图成为自动驾驶领域的重要参与者，从而实现卡兰尼克早在优步任职时期就已萌生的抱负。报道还提到，优步是这轮融资的投资方之一，出资1亿美元，并已与Atoms就在其网约车网络中使用机器人出租车技术展开了洽谈。

如果双方最终达成某种合作，这将是卡兰尼克自2019年辞去优步董事会职务以来，首次与这家老东家展开合作。九年前，他曾被迫辞去优步首席执行官一职。

“许多本应在优步逐步实现的事情，现在正在我们这里发生，”卡兰尼克在本月于旧金山举行的、由Atoms主要投资方安德森·霍洛维茨基金举办的活动上表示。

报道指出，机器人出租车并非Atoms唯一的业务方向，但该技术预计将成为公司重点发力的领域。这与卡兰尼克在完成融资时所说的“还有未竟之业”的表态相吻合。

卡兰尼克在实现其机器人出租车愿景的道路上动作迅速。完成融资后，Atoms的首批动作之一便是收购了一家名为Pronto的自动驾驶矿业初创公司，该公司由Waymo联合创始人安东尼·莱万多夫斯基领导，后者此前曾担任优步自动驾驶部门负责人。

莱万多夫斯基当年也是导致卡兰尼克在优步倒台的因素之一。他曾被认定犯有窃取谷歌自动驾驶部门商业机密并将其交给优步的罪行，随后被判处18个月监禁，但在2021年获得美国总统唐纳德·特朗普的赦免，未真正服刑。

通过Atoms，卡兰尼克在沉寂多年后重新回到公众视野。在优步任职期间，他曾是科技行业最具知名度的人物之一。

然而，2017年，他因被指控对公司内部的性骚扰和歧视行为视而不见而被迫辞去优步首席执行官职务，同时还被指存在管理失职问题。此后，多起针对优步业务的监管调查，以及谷歌就机器人出租车相关商业机密盗窃提起的诉讼，进一步损害了他的声誉。

不过，Atoms的业务并不局限于机器人出租车。这家此前名为City Storage Systems的初创公司，实际上是一家控股公司，旗下拥有多项业务，包括暗厨房企业CloudKitchens，以及专注于大规模自动化商用厨房技术的Lab37。

据LinkedIn上的公开职业资料统计，Atoms员工总数已超过2000人。据《金融时报》报道，其中大部分员工隶属于公司的餐饮业务板块，但与自动驾驶汽车行业相关的员工数量正在不断增加。

Q&A

Q1：特拉维斯·卡兰尼克的新公司Atoms主要做什么业务？

A：Atoms是一家工业自动化和机器人技术初创公司，业务涵盖机器人出租车技术、暗厨房企业CloudKitchens，以及专注于大规模自动化商用厨房技术的Lab37，员工总数已超过2000人。

Q2：优步是否会与Atoms在机器人出租车领域展开合作？

A：据报道，优步是Atoms这轮融资的投资方之一，出资1亿美元，并已就在其网约车网络中使用Atoms的机器人出租车技术展开洽谈，但双方尚未正式达成合作。

Q3：卡兰尼克为什么会离开优步首席执行官的职位？

A：2017年，卡兰尼克因被指控对公司内部性骚扰和歧视行为视而不见，以及存在管理失职问题，被迫辞去优步首席执行官职务，此后多起监管调查和诉讼进一步损害了他的声誉。