特朗普政府正评估禁止柴油出口以压低油价，但政策内部分歧已公开化。能源部长Chris Wright明确表示禁令不会奏效，且可能推高汽油和航空燃料价格，与特朗普的立场形成直接冲突。

据Politico周三援引五名知情人士报道，特朗普政府正准备一项为期90天的柴油出口禁令方案，旨在压低居高不下的能源价格，以应对11月国会中期选举前共和党面临的政治压力。

受Politico报道的影响，美国柴油期货价格大幅下跌，跌幅一度超过7%。与此同时，欧洲柴油期货价格则大幅上涨。

但随后路透社援引一名白宫官员在X平台发文称，Politico有关美国政府正准备实施为期90天柴油出口禁令的报道不准确。美国柴油期货价格有所回升，但并未收复受Politico报道影响造成的跌幅。

然而，特朗普政府内部的公开分歧令政策走向充满不确定性。

能源部长Chris Wright当天在《经济学人》纽约活动上直言，禁止柴油出口"肯定行不通"，并警告此举将迫使炼油厂削减产能，进而推高汽油和航空燃油价格。

Wright在通常与特朗普立场保持一致的内阁中公开反对这一方案，这一罕见分歧凸显出创纪录的柴油价格正成为特朗普政府面临的政策难题。能源部随后发表声明称，Wright"与总统完全一致，正共同探索一切可行选项以降低能源价格"，试图淡化分歧。

柴油价格飙升，中期选举压力高企

美国柴油价格正处于历史高位。据美国汽车协会（AAA）数据，周三全美柴油均价达每加仑6.52美元，较一年前上涨76%。价格飙升的背景是美伊冲突以及乌克兰局势，全球柴油供应持续偏紧。

高企的燃料成本令农民及其他柴油用户怨声载道，并已演变为共和党的核心政治难题。

美国农业部长Brooke Rollins已就柴油高价问题向总统直接反映，处于竞争激烈选区的共和党议员也纷纷施压，要求政府采取行动。一名白宫官员表示，特朗普"希望看到油价下降，正在评估所有备选方案"。

美国能源部长：禁令将适得其反

Chris Wright对禁令的反对理由直指政策核心矛盾。他表示，一旦无法出口柴油，炼油厂将面临储存空间不足的困境，被迫降低整体炼油量，其结果是汽油和航空燃油产量同步下滑，消费者承受的价格压力反而上升。

能源分析机构TACenergy的分析师在周三的一份报告中持相同观点，"失去出口渠道将迫使许多炼油厂削减开工率，汽油及其他产品产量也将随之下降，最终结果将适得其反。"

据美国能源信息署（EIA）数据，上周美国炼油厂开工率约为产能的94%。

Wright表示，政府正以"更简单、自愿、合作的方式"与炼油行业协商，以增加国内柴油供应，无需动用会压缩炼油产能的"钝器"，但他未透露具体方案细节，并表示尚未做出任何决定。政府将在未来数日内就降低燃料价格的措施做出政策宣布。

阻力不止于能源部，内政部长同样发出警告

反对声音并非仅来自Chris Wright。内政部长Doug Burgum上周已公开警告，出口禁令可能引发他国报复，波及从海外进口燃料的美国各州，加利福尼亚州尤其首当其冲。

在此之外，Wright还对特朗普政府的委内瑞拉政策给予肯定。他表示美国正积极鼓励能源企业扩大在该国的生产和投资。

Wright称，目前多家公司有意投资委内瑞拉，修复过去20年因管理失职、腐败及美国制裁而严重受损的石油基础设施，"部分公司将达成协议，数百亿美元资金正在流入。"