清晨的徐州南站客车整备场，冬日的阳光斜斜地洒在一列列待发的列车上，铁轨泛着清冷的光。这里远离候车大厅的喧嚣，没有行色匆匆的旅客，只有一排排整齐停靠的车厢，安静地等待着下一次出发。

这里是春运列车的“后方医院”，今年春运期间，每天约有18列306辆车底在此接受检修、保养和整备，然后重新投入繁忙的春运运输。

巡查一天要走近3万步

“通过轨道的时候要注意左右观察，确认安全后才能往前走。”1988年出生的王强，入警整整10年，这个年轻帅气的小伙是上海铁路公安局徐州公安处徐州南站派出所的民警，也是客车整备场的“老面孔”了。王强走到第一组股道前，下意识地放慢脚步，左右各看一眼，然后做出一个向前的手势。这个动作，他每天要做上几十遍。“这是要求，也早已成为一种习惯，做好手势再多看一眼，心里踏实。”

王强和同事在场区巡查

徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，是全国重要的综合交通枢纽，这一地位注定了春运的忙碌。数据显示，春运期间每天进出整备场进行检修保养的车底约18列306辆——每一列，都需要民警巡查到位。

“今天停着的还算少的。”王强指着前方的股道说，“春运期间车底周转快，有时候整个场子都排满了，从这头望不到那头。”

跟着王强穿梭在股道间，从这头走到那头，一来一回就是一公里多。停着几列车，就得走几趟，而且每列车都要巡查两侧，相当于一列车走两遍。“最多的时候，一天要走将近3万步。”一旁的同事插话道。王强笑了笑：“反正2万多步是正常的。”

24小时滚动巡查

“巡查主要看什么？”我问。“配电箱、电路接口，看看有没有松动，有没有老化，有没有消防、安全隐患。”王强俯下身，和同事认真检查着车底，“你看，这些细节都得盯紧了。春运期间列车运行密度大，设备损耗也大，一点小毛病都不能放过。”

王强和同事对车底及重要部位进行安全防范检查

这里民警定岗在位实行24小时轮班制，会同铁路单位滚动式对股道、车底、运营车辆、备用车辆及重要部位进行安全防范检查。及时发现隐患漏洞，督促各类安全隐患整改到位。

“前期我们发现客车整备场内电瓶车充电停放、废油存放、仓储与职工休息区分离等消防隐患问题，现在都整改完毕了。”王强说，建设了专用电瓶车停放点，智能充电桩、防火挡板等措施一应俱全，规范了充电行为，实现防火硬隔离，从而进一步杜绝电瓶车停放充电等消防隐患问题。“隐患排除了，心里才踏实。”

正说着，远处一列车正缓缓进场。王强介绍，每列车进库检修前，都要先经过“刷车线”——一道自动冲洗装置，把车体外壳清洗干净。“洗完了再拖回来，检查完按点发车，有的当天走，有的过夜第二天走。”

一列即将发往北京的车底前，工作人员正在做最后的发车准备。列车员陆续上车，检修人员做最后的确认。王强站在一旁，目送着列车缓缓驶出整备场。“这些车跑完一圈回来，再停进来，专业人员进行检修，我们配合做安保巡查。”他说，“从徐州始发的车，检修都在这儿。北京、广州、福建、桂林北，往这些方向的车，大部分都从我们这儿过。”

人防+技防，安全多一份保障

去年下半年，整备场上线了一套“智慧消防系统”。30多个具备热成像分析功能的摄像头，能实时监测异常热源、违规占用消防通道等情况，一旦发现异常，可以一键报警。“这是系统上线后的第一个春运。”王强指着远处的摄像头说，“但它只是个辅助工具，人力巡查还得照常。场区里有民警，意味着多一份安全。”

王强和同事在车厢内检查消防器材

据了解，整个客车整备场共有160多个摄像头，都接入了车间值班室和综合服务中心平台。人防与技防相结合，构建起一张严密的安全防护网。

临近中午，又有一列车进库。王强和同事顾不上吃饭，继续沿着股道往前走，一边走一边检查。“每天重复这些，枯燥吗？”面对这个问题，王强没有停下脚步，思考了几秒钟后说：“这就是驻站民警的日常。谈不上枯燥，但能保证每趟出行列车的安全，这份工作就有意义。”

他顿了顿，又补充道：“春运嘛，老百姓都盼着平平安安回家过年。我们守在这儿，就是把这份平安守住了。”

夕阳西下，整备场的灯光渐次亮起。王强和同事的身影，依然穿梭在股道之间。像王强这样的“幕后卫士”，用脚步丈量着每一寸铁轨，用坚守守护着每一趟列车的平安。

记者手记：每天近3万步背后的“安全感”

跟着王强在整备场里巡查采访，我的手机步数也轻松破万，他走得从容，我跟得气喘。他告诉我，每天2万多步是“正常标准量”，最多的时候将近3万步。这样的行走，不是为了健身，是为了检查每一个有风险的区域、每一个电路接口、每一处可能存在的隐患。

王强和同事在场区巡查

我问：“每天重复同样的路线、同样的动作，不觉得单调枯燥吗？”他回答得很朴实：“这就是我们的工作，要保证列车及场区安全。”简单的回答，传递出稳稳的踏实感。这份“踏实”，正是他们用脚步走出来的，用眼睛盯出来的，用日复一日的枯燥重复换来的。

春运期间，我们关注最多的是火车站的拥挤、车票的难抢、旅途的疲惫。很少有人会想到，在城市的某个角落里，有一群人正默默守护着这些列车的安全。他们不直接面对旅客，却和每一趟列车的平安息息相关。

采访结束时，我问王强有什么新年愿望，他想了想说：“希望每趟车都平平安安的。”话语朴实得像他这个人一样。但这份朴实里，藏着春运最真实的安全感。

【责任编辑：王卓】