(来源:北京商报)
北京商报讯(记者 和岳)2月10日,北京商报记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“国铁北京局”)获悉,进入春运以来,京沪高铁北京局管段(北京南站至德州东站)GSM-R无线子系统完成全面升级改造并正式投入运行。此次焕新全面由国产化设备替代,强化整体网络性能,大幅提升通信效率,进一步构建安全可靠、绿色节能、智能高效的铁路专用移动通信系统。
“京沪高铁北京南站至德州东站区间铁路专用通信GSM-R无线子系统的全面升级改造,让京沪高铁在调度指挥通信方面更精准,在列车运行控制数据传送方面更快捷,在车地语音通话方面更清晰,在应急维护通信保障方面更可靠,为2026年春运期间铁路运输的安全、准点与高效运营提供了更加坚实的技术支撑。”国铁北京局北京通信段乔祝严表示。
据了解,国铁北京局北京通信段主导完成此次改造,突破多项技术瓶颈,历经3个多月攻坚奋战,组织施工人员3800余人次,先后建成2套冗余热备基站控制器(BSC)、107处基站设备并进行全网调试、压力测试,通过“国产化设备选型、全流程施工规范、科学化运维标准”全面搭建起国产化通信架构,为我国铁路通信领域核心系统国产化改造提供了可复制、可推广的工程范式。改造后的系统构建了“全链路、无死角”的智能监测网络,整体性能显著提升,不仅增强了高铁列车高速运行下通信的稳定性、可靠性和抗干扰能力,更提高国产化通信系统的自主可控能力,降低维护成本,进一步优化高铁通信网络,为铁路通信的长期发展提供有力保障。