2月6日，上海机场跌0.96%，成交额4.58亿元，换手率0.72%，总市值769.88亿元。

异动分析

免税店+证金持股+上海自贸区+上海国企改革

1、2025年12月18日公告，公司决定以自有资金出资9,800万元与中免共同投资设立免税合资公司，公司持有其49%股份，授权公司经营层与中免签署合资协议；授权公司经营层与中免及该免税合资公司签署免税经营权转让合同三方补充协议并办理有关事项，明确将该免税合资公司作为载体经营上海浦东国际机场（T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地）进出境免税店和上海虹桥国际机场进出境免税店。

2、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

3、实控人为上海国资委旗下的上海机场集团,主营航空地面保障服务及其配套服务,国务院印发的《全面深化中国(上海〕自由贸易试验区改革开放方案》中明确提出,在洋山保税港区和浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内设立自由贸易港区。

4、公司属于上海国有企业。公司的最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入761.59万，占比0.02%，行业排名1/12，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-2.35亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.13亿，占总成交额的7.54%。

技术面：筹码平均交易成本为32.60元

该股筹码平均交易成本为32.60元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位30.73，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，上海国际机场股份有限公司位于上海市浦东新区启航路900号，成立日期1998年2月11日，上市日期1998年2月18日，公司主营业务涉及为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。主营业务收入构成为：非航空性收入54.10%，航空性收入45.90%，其中:旅客及货邮航空服务收入27.63%，其中:其他非航收入23.81%，其中:架次相关收入18.27%，其中:商业餐饮收入17.17%，其中:物流服务收入13.12%。

上海机场所属申万行业为：交通运输-航空机场-机场。所属概念板块包括：机场概念、民用航空、免税概念、汇金持股、航空运输概念等。

截至9月30日，上海机场股东户数18.11万，较上期减少1.62%；人均流通股11297股，较上期增加8.41%。2025年1月-9月，上海机场实现营业收入97.14亿元，同比增长5.69%；归母净利润16.34亿元，同比增长35.98%。

分红方面，上海机场A股上市后累计派现131.62亿元。近三年，累计派现18.17亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，上海机场十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股5761.67万股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股5502.42万股，相比上期减少2924.02万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通股东，持股2124.00万股，相比上期减少96.99万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股1531.23万股，相比上期减少49.35万股。中证上海国企ETF（510810）位居第九大流通股东，持股1271.72万股，相比上期减少163.56万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第十大流通股东，持股1142.71万股，相比上期减少16.26万股。

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