转自：贵州日报

张叶叶

自“奇遇环线”今年4月在观山湖区核心商圈投入运营以来，无人驾驶巴士车厢化身可移动的城市文旅体验空间，吸引众多游客市民前来体验，激活了文旅消费新动能。截至8月20日，已服务乘客近3万人次。从满足基本出行到提供多元体验，从单一交通工具到“交通+”融合业态，贵阳公交以无人驾驶技术为突破口，推动供给侧结构性改革、数字化转型，为传统行业创造新价值提供了鲜活样本。

曾几何时，城市公交如奔流不息的动脉，承载着人们的日常通勤，如今却在时代发展中逐渐陷入困局：多元交通方式分流客流、单一票务收入难以覆盖运营成本、固化的“运输”定位跟不上群众越来越多样化的出行需求。困则思变，不少地方都在探索公交转型，但多数仍停留在优化线路、更新车辆的层面。贵阳公交的突破在于跳出了“公交车只是代步工具”的思维定式，将其视为可运营的移动空间，以多元场景解锁城市消费新增量。

融合创新，让流动的车厢延伸出无限场景。“奇遇环线”打破了行业壁垒与主体边界，搭建起交通与文旅、商业协同发展的通道。该线路贯穿观山湖区核心板块，串联起商圈、城市公园与大型居住社区，精准匹配市民游客休闲、体验、观光的多元需求。同时，通过引入消费业态、打造主题车厢，将“运输乘客”升维为“运营场景”。车厢变身吸引市民游客的流量入口，乘车过程变为沉浸式互动体验，定位一变，天地顿宽。

守正创新，在服务与发展之间找到平衡的支点。守正才能不偏航，创新才能不止步。对于城市公交而言，“正”是保障基本出行的公益底色，“新”是响应需求变化的服务升级。转型之路不是把公共交通异化为纯商业项目，而是在守住便民初心的前提下，以新技术、新业态丰富服务供给、提升运营效率，探索可持续的运营模式，让公共交通既有民生温度，又有发展活力。

当下，诸多传统行业都面临路径依赖的束缚与需求升级的挑战。只要敢于打破认知边界、善于跨界融合，老赛道同样能跑出增长新曲线，旧行业也能焕发新生机。期待更多行业以创新为笔，主动识变、应变、求变，闯出更为广阔的发展空间。

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