近日,记者从《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》解读专场新闻发布会获悉,科学城隧道预计年内建成通车,届时从大学城到天星桥的通行时间将从现在的40分钟缩短至20分钟。
8月31日,记者在坪山大道西山立交片区看到,一条崭新的公路已具雏形,主线桥梁与立交匝道全面成形,与科学城隧道西入口顺畅衔接,即将成为串联重庆高新区与沙坪坝区的快速新通道。
作为串联主城都市区中西部的重要交通走廊,市级重点工程——科学城隧道工程全长6.8公里,项目西接坪山大道,向东跨渝遂高速,穿中梁山,东侧与内环快速路红槽房立交相接,包括长4.1公里的隧道,道路等级为城市快速路,主线双向6车道。
项目建成投用后,将串联璧山、西永、大学城、沙坪坝等地,缓解大学城、双碑、中梁山等隧道的拥堵,同时进一步增强中梁山两侧及渝西与中心城区的联系,带动区域经济高质量发展。
不仅如此,为打通中槽与东西槽之间的阻碍,重庆还规划有多条轨道交通。目前,重庆高新区正在同步建设7号线、15号线、17号线、27号线四条轨道交通线路,科学大道、新森大道等快速道路的建设也在加速推进。同时,成渝中线高铁的建设也正在有条不紊地进行中。
可以预见,随着科学城隧道的顺利通车,加之各类交通项目加速落地,重庆高新区将进一步打破交通壁垒,强化与中心城区、渝西地区的联动,以交通赋能民生幸福,以实干书写区域发展新篇章。
据上游新闻