来源：国际金融报

特斯拉近日在中国香港、澳门市场推出了配置简化、售价更低的Model 3轿车版本。

根据特斯拉官网信息，该车型在香港的起售价为20.5万港元（约合人民币17.59万元），较此前在售的基础版车型售价降低8.5%；在澳门的起售价为25.2万澳门元（约合人民币20.98万元）。

为降低成本，新版本对部分内外饰配置进行了删减或降级。调整范围涵盖氛围灯、内饰纺织面料、轮毂等部件。

具体来看，座椅材质调整为织物面料但保留加热功能，音响系统从9扬声器精简为7扬声器标准配置。参照此前在美国上市的“廉价版”Model 3，该版本精简了约20项配置，包括取消车头贯穿式灯带、车窗双层隔音玻璃，外后视镜调节改为手动，座椅不再支持电动调节，取消前排座椅通风和后排座椅加热等。15.4英寸中央触控屏则得到保留。

动力方面，新车采用单电机后轮驱动，0—100公里/小时加速时间为6.2秒。超充功率上限被限制在175kW，明显低于高配版本的250kW，但15分钟补能里程反而达到286公里，为全系最高。官方标称的单次充电最大续航里程为572公里。

值得注意的是，今年1月一款疑似为“廉价版”Model 3的车型已进入工信部车型目录。去年12月工信部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》显示，特斯拉中国有6款车型进入目录，其中包括一款“Model 3标准续航升级版”的车型，搭载52.9kWh电池，CLTC工况续航里程为480公里。相比之下，目前中国内地在售的后轮驱动版Model 3 CLTC续航为634公里。

对于此次简化版Model 3是否会在内地市场推出，特斯拉方面暂无回应。

按照当前各大市场汇率统计，Model 3标准版在中国香港上市后，其官方指导价成为全球最低。对比中国内地在售的Model 3后轮驱动版23.55万元的起售价，中国香港Model 3起售价比内地便宜了近6万元。

这并非特斯拉首次推出廉价版车型。2025年10月，特斯拉在美国市场发布Model 3/Y标准版，起售价较此前入门版降低5000美元至5500美元；2026年1月，韩国市场迎来了售价约19.8万元人民币的廉价版Model 3。此次港澳市场的定价策略与海外标准版一脉相承——通过大幅削减舒适性配置来压低购买门槛，核心三电性能则基本保持不变。

低价版Model 3的推出，也是特斯拉在全球范围内推进“低成本车型”战略的一部分。这一战略的背后，是公司日益严峻的利润压力。

特斯拉2026年第二季度财报显示，公司当季交付汽车48.01万辆，同比增长25%，创下历史同期最高纪录；总营收达到282.36亿美元。

然而，销量增长并未转化为利润增长。特斯拉二季度营业利润仅为3.98亿美元，同比暴跌57%，营业利润率从去年同期的4.1%骤降至1.4%。归属于普通股股东的净利润为11.14亿美元，同比下降5%。汽车业务毛利率环比下滑4.2个百分点至16.9%。

特斯拉表示，营业利润下降主要受到汽车平均售价下降、监管积分收入减少、能源业务保修费用增加等因素影响。

（来源：国际金融报）