8月25日，全柴动力涨3.06%，成交额3847.97万元。两融数据显示，当日全柴动力获融资买入额517.98万元，融资偿还488.50万元，融资净买入29.48万元。截至8月25日，全柴动力融资融券余额合计2.93亿元。

从融资指标来看，全柴动力当日融资买入517.98万元。当前融资余额2.92亿元，占流通市值的8.64%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。全柴动力8月25日融券偿还1000.00股，融券卖出3300.00股，按当日收盘价计算，卖出金额2.56万元；融券余量17.42万股，融券余额135.00万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

公开工商及披露资料显示，国内核心多缸柴油机研发制造主体安徽全柴动力股份有限公司注册经营地址为安徽省全椒县襄河镇吴敬梓路788号，其于1998年11月24日完成工商设立登记，仅隔十余日便于1998年12月3日登陆资本市场完成上市布局；公司核心业务聚焦发动机的研发、制造与销售环节，已搭建起覆盖车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用五大场景的完备动力配套体系，相关产品已深度渗透至轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等下游应用领域，是当前国内具备核心市场地位的主流多缸柴油机研发与制造企业，从当期主营业务收入的结构维度拆解，发动机业务贡献营收占比达96.65%，塑料管材业务占比为1.73%，其余补充类其他业务合计占比1.62%，业务营收结构呈现出以动力核心主业为绝对支柱、少量多元配套业务为补充的清晰特征。

从股东结构来看，截至3月31日，全柴动力股东户数3.97万，较上期减少2.90%；人均流通股10959股，较上期增加2.98%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，全柴动力实现营业收入12.96亿元，同比增长0.30%；归母净利润3117.80万元，同比增长4.49%。

分红方面，全柴动力A股上市后累计派现5.33亿元。近三年，累计派现7840.80万元。

综合来看，当前全柴动力融资低位、融券高位，多空资金分歧凸显，3847.97万元成交额交投偏淡。公司一季度营收、净利润仅微增，业绩弹性不足，后续行情仍需量能放大与基本面边际改善的双重催化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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