【#特斯拉送4S店维修1小时后被撞报废#】近日，泰州车主朱先生遭遇离奇维权困境，仅因车辆进厂清理小铁屑，送修一小时后爱车便在特斯拉服务中心路试途中发生事故、整车报废，事发一月有余，特斯拉与保险公司互相推诿，导致车主维权无门、进退两难。2022年，朱先生购入一辆特斯拉Model Y，近期车辆车轮传感器频繁报警。7月13日下午，他将车辆送至泰州国际城特斯拉服务中心检修，工作人员排查后告知，车辆仅车轮内部存有小铁屑，清理后即可恢复正常。朱先生随即放心将车留在门店，约定当日傍晚取车。令人意外的是，交车仅一小时，朱先生突然接到特斯拉官方客服来电，被告知送修车辆发生重大事故。十余分钟后，服务中心再次致电确认，车辆在工作人员上路路试过程中遭遇事故，已严重损毁。朱先生赶到现场后发现，车辆左前侧严重碰撞、轮胎近乎脱落，左后侧及后备箱受损严重，全车安全气囊全部弹出，整车近乎报废。事故发生后，朱先生第一时间联系保险公司理赔，却遭到明确拒赔。保险公司依据保险免责条款中“被保险车辆在营业性场所维修、保养、测试期间发生车损不予赔付”的规定，认定本次事故属于免责范畴，要求朱先生直接向特斯拉追责，协商无果可通过诉讼维权。对此，朱先生坚决不认可保险公司的说法。他表示，事故发生在城市公共道路，并非特斯拉服务中心的营业经营场地，保险公司属于过度解读、扩大免责条款范围。为依法维权，朱先生多次要求保险公司出具正式拒赔书面文件，以便后续向银保监会投诉、向法院起诉，但保险公司始终以正在办理为由拖延，未给出任何书面说明。特斯拉方面也就事故赔偿给出解决方案，提出以15万元价格收购报废车辆。该方案遭到朱先生拒绝，他表示，车辆保单全损赔付金额为18万余元，再加上误工、通勤代步等间接损失，合理赔付诉求约19万元，特斯拉的收购价格与实际损失差距过大，无法接受。针对此次事故，特斯拉工作人员回应称，本次路试是为核验铁屑清理后的车辆工况，属于常规检修流程，事故系路试途中突发恶劣天气、不可控因素导致。特斯拉表示，事发后持续与车主沟通，也协助对接保险理赔事宜，还称已给出高于法规标准的解决方案，力争妥善化解纠纷，但双方始终未能达成一致，特斯拉承诺会给到车主满意的处理结果。目前，朱先生陷入双向维权僵局，一边持续和特斯拉协商赔偿事宜，一边持续向保险公司讨要合理理赔说法。（记者 郭一鹏 剪辑 马斌）