德里推出电动汽车政策草案,规划逐步向电动出行转型,该举措遭到当地自动三轮车司机群体的阻力。
现有配套设施数据:当地仅设有1919座充电站、2452个充电点位及232座换电站,相关设施被认定存在供给缺口,无法满足增长的市场需求。
司机核心诉求:电动三轮车性能弱于内燃机版本,现有充电配套不足,且售后支持缺位,将直接冲击司机收入、影响其生计,群体呼吁搭建动态充电系统,填补基础设施缺口,保障向电动出行的平稳、公平可持续过渡。当前该配套短板已引发外界对德里快速推进电动化转型可行性的质疑。
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