工信部近日发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，浙江广创新能源科技有限公司申报的大隆鹰豪牌YH1800DT-A型电动两轮摩托车位列其中，标志着这款面向日常通勤与短途出行的新品正式进入上市前的公示阶段。

整车尺寸紧凑，兼顾载人实用性

本次申报的大隆鹰豪牌电动两轮摩托车长宽高分别为1800mm、730mm、1120mm，轴距达到1330mm，整备质量仅95kg，属于轻便型电摩范畴。车辆额定载客人数为2人，在保持车身小巧灵活、适合城市拥堵路段穿行的同时，轴距设置充分保障了双人乘坐的腿部空间，兼顾日常通勤与短途载人需求。

轮胎规格方面，该车采用前13.00-10、后3.00-10的轮胎组合，转向形式为常规方向把，未配备防抱死制动系统，整体配置定位偏向高性价比的大众通勤市场。

动力性能达标，动力供应链成熟

动力参数显示，这款电摩最高车速可达85km/h，总质量245kg，搭载南通杰玛电机有限公司生产的10ZW7272324YA型号电动机，额定功率1.8kW，燃料种类为纯电动，符合国内电动摩托车动力性能标准。

南通杰玛电机作为国内两轮电动车核心零部件供应商，产品已配套多家主流电摩品牌，供应链成熟度较高，也为这款新车的后续量产可靠性提供了支撑。

企业与市场SWOT分析

作为浙江地区的新能源交通工具制造企业，浙江广创新能源科技有限公司成立于2020年，注册资本1000万元，主营电车、助动车及相关零部件的研发制造，此前已获得道路机动车辆生产资质，具备完整的生产合规基础。结合当前国内电摩市场环境，对本次新车申报分析如下：

优势（Strengths）：企业位于长三角两轮电动车产业集群带，周边零部件供应链完善，可有效控制生产成本；产品定位大众通勤市场，85km/h的最高时速覆盖多数城市近郊出行需求，95kg的轻量化车身降低了用户操作门槛，适合下沉市场及年轻用户群体。

劣势（Weaknesses）：大隆鹰豪品牌市场知名度较低，与雅迪、绿源等头部品牌相比渠道布局不足；车辆未配备ABS系统，在中高端市场竞争力有限，且浙江广创2026年1-5月未进入电摩销量TOP10榜单，规模效应较弱，成本控制优势难以与头部企业抗衡。

机会（Opportunities）：据中国摩托车商会数据，2026年1-5月国内电动摩托车总销量达149.02万辆，同比增长5.2%，增速远超燃油摩托车，市场整体处于上升通道；一季度电动两轮车行业补贴退出、标准切换带来的销量下滑已逐步修复，市场需求逐步回暖，为新品牌、新产品提供了入市窗口。

威胁（Threats）：当前电摩市场头部效应显著，2026年1-5月绿源、雅迪、春风动力三家销量均突破20万辆，合计占比超50%，市场竞争激烈；同时下沉市场价格战持续，中小品牌利润空间被不断压缩，新品若无法形成差异化优势，很难在存量竞争中突围。

小结

本次大隆鹰豪牌电动两轮摩托车进入工信部公示，是浙江广创新能源切入主流电摩市场的重要一步。从产品参数来看，该车定位清晰，瞄准大众通勤市场的基础需求，供应链成熟度较高，但面对头部品牌的渠道、品牌优势以及激烈的价格竞争，后续仍需在渠道布局、成本控制方面形成差异化策略，才能在快速增长的电摩市场占据一席之地。按照工信部公示流程，若公示期无异议，这款新车最快可在1-2个月内正式上市销售。

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