来源：上海有色网

金属市场：

截至日间收盘，内盘基本金属普跌，仅沪铅唯一飘红，涨幅达0.03%。沪锡以12%的跌幅跌停，报394890元/吨，沪镍跌3.16%，沪铜跌1.4%。其余金属跌幅均在1%以内。氧化铝主连涨1.78%，铸造铝主连跌0.61%。

此外，碳酸锂主连以12.99%的跌幅同样以跌停收尾，报150860元/吨，多晶硅跌3.1%，工业硅跌1.32%。欧线集运主连以18%的涨幅封死涨停板，报1644.8。

黑色系方面涨跌互现，铁矿涨0.67%，不锈钢跌0.39%，螺纹、热卷涨跌幅均小幅波动。双焦方面，焦煤涨4.01%，焦炭涨3.42%。

外盘方面，截至15：04分，外盘基本金属涨跌互现，伦锡以5.37%的跌幅领跌，其余金属涨跌幅均在1%以内。

贵金属方面，截至15:04分，COMEX黄金跌0.02%，COMEX白银跌5.39%。国内方面，沪金涨0.9%，沪银跌9.23%。

此外，铂主连跌8.44%，钯主连跌6.16%。

截至今日15:04分行情

宏观面

国内方面：

【工业和信息化部等六部门：到2027年光伏组件绿色生产水平进一步提高 再生材料使用比例有效提升】工业和信息化部等六部门发布关于促进光伏组件综合利用的指导意见，到2027年，光伏组件绿色生产水平进一步提高，再生材料使用比例有效提升，组件报废评价标准和检验检测方法得到完善。表层结构拆解、层压件高效分离、组分提取等关键技术取得突破，废旧光伏组件综合利用产品在金属冶炼、装备制造、建材生产等重点领域的应用规模进一步扩大，制定一批光伏组件绿色设计和综合利用方面的技术标准，培育一批废旧光伏组件综合利用骨干企业，光伏组件综合利用量累计达到25万吨。到2030年，光伏组件综合利用技术装备水平进一步提升，产业创新发展能力明显增强，综合利用产品应用场景和应用方式不断拓展，形成产业链上下游协同紧密、产能布局合理、能够应对大规模退役潮的废旧光伏组件综合利用能力。

【今年1月中国企业信用指数为161.79 信用水平保持良好态势】从市场监管总局了解到，今年1月，中国企业信用指数为161.79，继续维持在高位区间平稳波动，企业整体信用水平保持良好态势。三分之二的行业信用指数实现环比上升，行业指数均值较上月有所提高。住宿和餐饮业、居民服务、修理和其他服务业本月指数增幅较大，电力、热力、燃气及水生产和供应业、交通运输、仓储和邮政业等行业指数近3个月连续增长，民生相关领域信用环境持续改善。1月指数排名前五的行业与上月相同，依次为金融业、教育、制造业、电力热力燃气及水生产和供应业、水利环境和公共设施管理业，行业信用整体延续良好发展态势。

【深圳市商务局印发2026年汽车置换更新补贴实施指引】深圳市商务局印发《深圳市2026年汽车置换更新补贴实施指引》。其中提出，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，补贴金额（向上取整至整元，下同）最高1.5万元；对换购符合上述条件燃油乘用车的，按新车销售价格的6%给予补贴，补贴金额最高1.3万元。

【深圳印发2026年家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴实施指引】深圳市商务局印发《深圳市2026年家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴实施指引》。其中提出，对个人消费者购买1级能效或水效标准的冰箱、洗衣机、电视、空调、热水器、电脑6类家电产品，按照上述产品扣除各环节优惠后最终销售价格的15%给予补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过1500元。对个人消费者购买单件销售价格不超过6000元的手机、平板、智能手表（手环）、智能眼镜4类产品给予补贴。按照上述产品扣除各环节优惠后最终销售价格的15%给予补贴。每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元。

【央行公开市场今日净回笼4917亿元】央行今日开展343亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有5260亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼4917亿元。

人民币兑美元中间价较上日调升148点至6.9088，中间价升值至2023年5月4日以来最高，升幅创2025年8月25日以来最大。

》3月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.9088元

美元方面：

截至15:04分，美元指数以0.2%的涨幅报98.75，美元因中东冲突扩大引发的避险需求而走强。耶伦表示，如果油价居高不下或进一步上涨，会引发通胀担忧；美国3%的通胀率中，可能有0.5个百分点来自关税；伊朗局势将让美联储“更容易维持”政策利率不变。（财联社）美联储主席提名人凯文·沃什将缓慢推进美联储缩表，沃什不太可能将美联储资产负债表恢复至2008年前水平。

货币市场将美联储下一次可能降息的时间预期推迟至9月。据CME“美联储观察”：美联储到3月降息25个基点的概率为2.5%，维持利率不变的概率为97.5%。美联储到4月累计降息25个基点的概率16.3%，维持利率不变的概率为83.4%，累计降息50个基点的概率为0.4%。到6月累计降息25个基点的概率为40.3%。

宏观方面：

今日将公布日本1月失业率、欧元区2月CPI年率初值、欧元区2月CPI月率初值等数据。此外，还需关注：美国国务卿鲁比奥在国会山向众议院和参议院领导人作简报；FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话；2028年FOMC票委、堪萨斯联储主席施密德就货币政策与经济前景发表讲话；日本央行行长植田和男在一场金融科技研讨会上发表讲话。

原油方面：

截至15:04分，两市油价一同上涨，美油涨2.26%，布油涨2.88%。随着中东地缘政治冲突升级，市场对原油供应中断风险的担忧升级。

摩根士丹利研究报告指，中东地区冲突影响了霍尔木兹海峡的通航能力。该行引述Clarkson预计，目前有7%原油油轮船队运力、5%液化石油气船、4%成品油轮、2%货柜船、2%散货船及2%液化天然气船队运力身处波斯湾内。该行对油轮航运维持建设性看法，认为目前合规船舶供应减少对行业构成正面影响，而石油国家增产带动货运量上升等需求亦有利于行业，而且主要营运商的议价能力是前所未见地强大。货柜航运方面，该行认为目前地缘政治紧张局势对供需影响有限。油价上升将对货柜航运构成负面影响，因成本压力增加。虽然短期市场情绪正面，该行仍预期在供应过剩下行业将迎来下行周期；建议在股价上升时减持。至于航空业方面，中国航空公司并未对燃油价格进行对冲，油价飙升对航空公司属负面因素。不过，若然油价在短期急升后回落至正常水平，上升周期将继续开展。该行对行业维持建设性看法。

中信证券认为，油运估值端和资产端结构性机会有望延续，地缘冲突带来的供应链重构，成为本轮油运周期的核心驱动。霍尔木兹海峡承担全球约30%的原油和石化运输，一旦出现波动，大概率将成为油轮周期的“看涨期权”，VLCC弹性领跑。运价形成机制正在重塑，淡季特征弱化。地缘因素主导背景下，地缘冲突事件将强化周期动能，2026年油轮龙头利润有望创新高。