春节刚过，从西班牙马德里传来喜讯：

天津强东东人造花有限公司2600平方米的海外仓正式落成。这个集仓储与展示于一体的综合性平台，将成为武清绢花深入欧洲市场的战略支点。

“过去海外客户下单，产品送达至少要经历30天的航程。”强东东负责人杨强说，如今有了海外仓，武清绢花从“跨洋商品”变为欧洲市场的“本土选项”。

从单纯的“卖出去”到真正的“走进去”，强东东写下了武清传统产业出海的新故事。

有人会问，在这个科技发展瞬息万变的时代，传统产业还行吗？

武清区地毯、绢花、自行车等传统产业给出了肯定的答案。去年，武清区外贸进出口额约390亿元，其中出口额同比增长16.86%。这些浸润着运河记忆的老产业，搭乘着“一带一路”的东风，在世界贸易版图上刻下崭新而独特的印记。

怎么出海——从“凭经验”到“靠规则”

传统产业闯荡世界，需要掌握新的“航海术”。

新春伊始，天津利雅得工贸有限公司4000台自行车即将启程发往日本。副总经理胡小龙把刚刚打印出来的原产地证书轻轻推到记者面前：“就凭这张纸，我们这批自行车进入日本市场就能享受零关税。”

这张被企业主称为“黄金纸”的原产地证书，正在改写武清区传统产业出海竞争力。

作为京津冀协同发展的“桥头堡”，武清区手握三张产业名片：曹子里被誉为“中国绢花之乡”，崔黄口与美国道尔顿、土耳其加济安泰普并列为世界地毯产业三大聚集区，王庆坨则是“中国自行车第一镇”。2000余家相关企业星罗棋布，完整的产业链如根系蔓延，滋养着三镇半数以上的家庭。

然而，随着全球化进程的不断深入，国际贸易规则日益精密复杂。关税细则、原产地认证、环保标准等新规则不断细化，许多习惯了“守着老手艺、等着订单来”的企业感受到了“规则的门槛”。

为此，武清海关组建了原产地政策服务团队，成为传统制造与国际规则之间的“翻译官”。通过“线上+线下”叠加联动模式，根据不同企业的目标市场，讲解相应原产地政策，指导企业申领最优惠的原产地证书。

去年，武清海关为辖区内企业签发原产地证书9574份，涉及货值48.99亿元，同比分别增长5.83%、18.86%。这些数字背后，是传统产业从“凭经验出海”到“靠规则远航”的深刻转变。

但掌握了规则，只是拿到了出海的“通行证”。在全球贸易的汪洋大海中，单艘船只的抗风险能力有限。新的问题浮出水面：如何从“单船出海”走向“舰队远航”？

在武清，一场以产业集群为单位的“抱团出海”实践，正在给出明确答案……

春节前夕，崔黄口地毯产业“海外抢单团”再次启程。由镇政府牵头、商会组织、重点企业参加，这支队伍带着融合百年工艺与智能创新的特色产品奔赴欧洲。

“以前是企业自己‘借船出海’，现在我们要帮他们‘造船远航’。”镇党委书记张宏瑛说。

这已是崔黄口地毯产业连续多年集体出征。过去三年，这样的“抢单团”接连亮相德国汉诺威、土耳其国际地面材料展等全球行业盛会，累计达成订单8000万美元，成功敲开欧洲高端市场大门，后续订单履约率超过八成。

一组行业数据勾勒出武清传统产业出海的集体轮廓：崔黄口地毯出口量占全国的40%、天津市的80%；曹子里绢花产品远销全球100多个国家和地区；王庆坨自行车年出口量“破圈”增长，乘着上合组织峰会的东风，接连斩获新兴市场订单。

从“单船出海”到“舰队远航”，这片土地上的老手艺，正在拼出一张全新的世界贸易版图。

拿什么出海——从“靠手艺”到“拼科技”

船队已经启航，但能走多远，终究要看船舱里装的是什么。

最大的变量，发生在生产车间里。传统产业的生命力，藏在一次次自我革新的勇气中。

走进崔黄口镇的天津凯利地毯有限公司，没有飞扬的绒絮，没有密集的枪刺声，一台台热转印机正匀速作业。印头落下，五秒钟——一张图案精细、色彩饱满的地毯便宣告完成。

“这在过去是不可想象的。”一位在车间干了三十年的老师傅说，手工枪刺时代，一名熟练工一天只能织成一英寸。如今，智能化生产线全天运转，人均日产量可达100平方米。

正是这项技术的突破，让崔黄口地毯在世界展会上有了接单的底气。过去不敢接的大单、急单，现在可以从容应对；过去受制于产能瓶颈的定制需求，如今可以批量承接，热转印技术改变了一整条产业链的交付逻辑。

创新，早已不是哪家企业的独门秘籍，而是武清区传统产业共同的生存法则。同样在创新中突围的，还有自行车产业。

走进金轮自行车集团的智能化车间，自动焊接机械手正在精准作业。焊花飞溅间，机械手沿着预设轨迹匀速移动，每一个焊点均匀、饱满。

副总经理蔡雪梅站在生产线旁，指着一台机械手对记者说：“过去这些活儿要靠老师傅的手艺，现在一台机械手能替代两三个焊工，生产效率提升了10%，产品一次性合格率提高了3个百分点。”

在研发端，金轮与北京邮电大学、南开大学等高校保持了十余年的合作。一款轻量化车架迭代到了8.0版，如今一个铝制车架只有2公斤重——比传统车架轻了将近一半。研发出的智能自行车可与手机互联，实时监测骑行者的心率、血压，数据同步到App。

“我们要做差异化的竞争，满足消费者对科技的追求。”蔡雪梅说。

在生产端，智能化改造无处不在。在车架车间，4条智能化生产线同时运转；在组装车间，两条自动化产线有序作业。从车架焊接的长度、角度预设，到整车的装配流程，电脑操作贯穿始终。

正是这种从生产线到产品的全面创新，让金轮赢得了海外市场的信任。去年公司进出口额达到6500万美元，其中出口额4700万美元，同比增长17%。

车间里，一批发往法国的5万台订单已经完成。远在万里的捷克，金轮设立的海外研发中心和组装工厂也在有条不紊运行，今年将有15万台订单从这里交付。

从地毯的五秒成型，再到自行车的智能焊接，武清传统产业正在用一场场车间里的变革，重新定义“老手艺”的时代内涵。

以什么身份出海——从“贴牌者”到“定义者”

传统产业出海，行至深处，竞争的不只是甲板上的集装箱，更是凝结在产品背后的审美、文化与品牌认同。

很多企业搞出口，最初都是从贴牌代工起步——别人的设计、别人的商标，自己只管生产。武清也经历过这样的阶段，产品卖到了海外，背后的商标却是别人的名字。

但，改变正在发生。

在天津利雅得工贸有限公司的生产车间，5条生产线同时运转，年产自行车在60万台以上。这样的规模，放在任何一家企业都足以活得不错，但副总经理胡小龙坦言：“贴牌代工，主动权永远掌握在别人手里，心里不踏实！”

2019年，利雅得开始布局自主品牌。他们组建了研发团队，每年投入百万元用于新品开发。六年时间，一款竞技自行车迭代了5代，车架重量减轻了，性能却提高了一半。

胡小龙站在样品间，推过来一辆自主研发的竞技自行车。车身通体哑光黑，线条凌厉。轮组上印着品牌标识，气动造型的辐条扁而宽，透着“不好惹”的气质。

“今年，我们要把自己的品牌推向国际。”他指了指车标“天迈TMIK”——极简字母，但非常醒目，“从‘为别人造’到‘为自己造’，这条路走了六年。但现在可以说，我们闯出来了。”

同样的一幕，在雅文地毯的展厅里上演。

走进天津雅文地毯有限公司1000平方米的展厅，如同步入一座纹样“图书馆”。波斯风的繁复、北欧风的克制、新中式的留白……一张张充满艺术气息的地毯从地面蔓延至墙壁，每一幅都在讲述着跨越国界的审美语言。

“我们有三万多款原创图案，每一款都有独立的知识产权。”总经理袁志华随手翻开一本设计图册，“这款是为英国开发的，那款在澳大利亚成了爆款……”

在地毯行业，图案纹样是核心竞争力。雅文的底气，正是来自对国际流行趋势的精准捕捉，以及对原创设计十余年不曾动摇的坚持。从纹样采集到版权登记，从手绘稿到数字建模，雅文用十几年时间搭建起了一套完整的自主研发体系。

“你看这块毯子，就这么几个简单的几何纹路，但你仔细看，它是由很多不同的颜色构成的。”袁志华说，正是这种对审美的精准定义，让雅文与英国一家拥有2000家连锁店的大型商超保持了十余年的独家合作。

更令人欣慰的是这样的变化：雅文每年新开发的图案中，由雅文自主创意后被客户选中的越来越多，从“你设计，我生产”到“我设计，你挑选”，主客关系正在悄然转变。百年手艺没有停留在“来样加工”的旧轨道上，而是在一笔一笔的纹样绘制中，逐渐成为全球地毯流行趋势的参与者与定义者。

在当今这个科技日新月异的时代，传统产业还行吗？

武清人给出的答案是：没有落后的产业，只有落后的观念、落后的模式，从运河边到全世界，武清人用三张名片回答了一个时代之问：老手艺，也能闯出新天地。

河的尽头是海，而海的远方，是更广阔的世界。（记者 张立平）