原创美国急眼了！全球69%订单被中方拿下，生产效率比美方高出300%！_基金资讯

原创美国急眼了！全球69%订单被中方拿下，生产效率比美方高出300%！

创始人

2026-02-07 19:25:54

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2026年刚刚开始，中国便对2025年进行了全面总结，其中造船业的成就尤为引人注目。中国船舶工业行业协会发布的年终总结显示，尽管美方不断使出种种手段，试图遏制中国的崛起，但中国造船业依旧稳坐全球榜首。数据显示，在2025年，中国取得了三项重要成就：完工量占全球56.1%，接单量占全球69%，手持订单量占66.8%。这三项数据不仅刷新了历史纪录，而且连续16年稳居全球第一，令美方深刻感受到，中国在这一领域始终领先一步，无法被赶超。

中国造船业的迅猛发展，实际上并非一帆风顺，2025年不仅是中国造船业腾飞的一年，也是最艰难的一年。美国方面一直出手不软，围绕301条款的调查、征收高额港口费用以及推出《美国船舶法案》，种种手段层出不穷，试图通过法律壁垒和舆论压力，阻止中国造船业的迅速崛起。美方的做法显得极其针对性，但也无意中暴露了美国的焦虑——他们深知在造船业已经无力回天。经过多年的去工业化，美国的造船业已经大不如前，造船厂纷纷关停，造船工人流失殆尽，生产效率低下。面对中国造船业的崛起，美国不仅没有反思自己的困境，反而选择在外部设置障碍，试图通过不断制造麻烦来遏制中国的发展。然而，最终美方既没能拦住中国的步伐，反而失去了更多的机会。与此形成鲜明对比的是，中国从一开始就明确了发展目标，并有条不紊地推进，无论是民用船还是军舰的生产线，都在稳步推进。中国造船业的韧性与远见，正是美国所欠缺的，毕竟美国只注重眼前利益，根本没有长远的布局和规划。

在中国造船业一路领先的同时，美国也意识到单凭自身之力已无法与中国抗衡，因此开始寻找外部盟友。然而，美方所请来的帮手并非万能，反而各有短板。以韩国为例，尽管韩国在造船业中能够与中国一较高下，但由于转型滞后，已经错失了重要机遇。全球造船业正在向低碳、绿色转型，韩国没有及时抓住这一风口，而中国早已看到了这个市场的潜力，并抢先布局甲醇、氨燃料等绿色动力船舶技术，成功在2025年占据了全球领先地位。除了技术上，韩国在造船成本上也无法与中国抗衡，且中国的年轻技术人才源源不断，工作效率极高，这些优势让韩国的追赶之路显得越来越艰难。

欧洲则是中国在造船业中的另一大竞争对手，然而欧洲的优势仅限于高端的奢侈品船领域，这些船不仅造价昂贵，产能也相对有限。与此相比，中国在各个领域都有布局，从大型LNG船到普通商船，都能够高效生产，且具备完整的产业链。从零件到整船，中国的造船厂几乎能够一站式解决所有问题，这种系统化的优势使得其他国家望尘莫及。即使有一些国家也在发展造船业，但由于缺乏完整的产业链、工人短缺或是技术人才的不足，这些国家的造船业始终受到多方面的制约。相比之下，中国不仅拥有完善的产业链，人才储备也十分充足，而且政策支持和技术突破不断推进，这些优势形成了中国造船业强大的竞争力，使其在全球市场中占据领先地位。如今的中国造船业，早已不再单纯追求数量上的增长，而是将目标从造船大国转向造船强国。到那时，如果美国仍然继续进行纸上谈兵和破坏性行为，它将早晚被国际社会所抛弃。而中国的底气，正是来自于自身的持续努力和长期积累，任何外部势力都无法动摇这一基础。

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