前言
近日,“海事金融资源配置中心”接收到宁波辖区一码头企业发布的“装卸费流动资金贷款”需求,对接银行根据码头企业法人股东的良好信用信息和近一年来的码头作业信息,立即启动内部放贷审批流程,仅3个工作日即完成了对该企业的2000万元贷款审批,有效缓解了码头企业物流环节资金周转困难。这是资源配置中心于7月30日正式发布上线不到1个月,为宁波辖区码头企业落地的首笔金融配置,标志着资源配置中心的需求发布主体由传统的航运企业、造船企业向码头企业的探索推进。
“资源配置中心”自6月16日试运行以来,借助“海事信用”评价,已有9家银行为6家航运企业、1家造船企业、1家码头企业提供融资抵押授信共计4.94亿元;6家保险机构为22艘船舶提供保险承保额度达12.78亿元。
通过“海事金融”服务平台与“海事金融资源配置中心”的深度融合,纳入平台的9.7万多艘国内国际航行海船的“安全评价”,也将为码头选船、海事安全监管等提供重要参考,进一步发挥“海事信用”在涉海领域的正向激励作用。
“一平台一中心”在补齐高端服务短板、集聚航运要素、提升海洋经济能级方面作用将日益凸显。8月26日,由浙江海事局报送的“海事金融服务平台”成功入选《2026全球可持续交通投融资项目库》(首批入库项目汇编),并在第十八届国际交通技术与设备展览会上正式发布,成为我国安全绿色可持续交通领域优秀实践案例,面向全球推广。
下一步,宁波海事局将在充分征集业界意见基础上,不断完善“一平台一中心”操作流程,优化“海事信用”评价模型,进一步拓宽场景应用,纵深推进世界一流强港建设、交通强国建设。