瑞财经 刘治颖 5月6日，苏州绿控传动科技股份有限公司（以下简称：绿控传动）披露审核中心落实意见函回复报告，拟创业板上市，保荐机构为中金公司，保荐代表人为卜权政、赵欢，会计师事务所为容诚

关于市场空间，申报材料显示：近年来，新能源重卡市场增速较快，重卡电驱生产商以第三方供应商为主。报告期内，新能源商用车领域存在补贴政策。报告期末，绿控传动存在累计未弥补亏损。

对此，深交所要求：结合行业技术发展趋势、下游应用领域、新能源商用车支持政策变化等情况，分析新能源重卡市场空间高速增长的背景及可持续性。

绿控传动表示，在国内外市场需求双轮驱动，以及底层技术演进与配套设施生态完善的综合作用下，新能源商用车的应用场景有望进一步拓宽，整体市场渗透率仍具备较大的提升空间，行业有望迈入规模化、高质量的内生性增长阶段。

另外，深交所还要求：按照《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第57号——招股说明书》第三节风险因素相关规定，结合问题（1）的分析情况，针对性完善招股说明书“新能源电驱动系统行业竞争的风险”；按照《监管规则适用指引——发行类第5号》5-16要求，量化分析累计未弥补亏损形成原因，进一步完善相关风险提示。

绿控传动亦称，2023年及以前，商用车新能源化处于起步阶段，公司部分产品尚处于研发或者市场开发阶段，整体经营规模较小，尚未完全实现规模效应，因此处于亏损状态，存在累计未弥补亏损。

依托下游新能源商用车销量整体大幅增长、销量渗透率快速提升以及公司在技术、产品、客户等方面的综合优势，2024年扭亏为盈，实现净利润4804.27万元，2025年净利润快速增长至1.53亿元。报告期各期末，公司累计未分配利润分别为3.19亿元、-2.71亿元和-1.18亿元，累计未弥补亏损不断缩小。根据容诚会计师的《审阅报告》，2026年1-3月，公司实现净利润5866.40万元，截至2026年3月31日，公司未分配利润-5958.44万元，累计未弥补亏损进一步收窄。随公司盈利能力不断增强，预计未来未分配利润将实现转正。

招股书显示，绿控传动成立于2011年12月，以电驱动系统相关技术创新为基础，向客户提供电驱动系统、零部件及相关技术开发与服务。公司主营产品为新能源商用车电驱动系统，产品主要用于纯电动、混合动力和燃料电池商用车以及非道路移动机械领域。

IPO前，绿控传动控股股东及实控人为李磊，其直接持股32.23%，并作为员工持股平台吴江千钿的控股股东间接控制11.41%股权，合计控股43.64%。其姐姐李珊珊持股1.77%、姐夫贺国旺持股2.27%。

薪酬方面，2025年，绿控传动有3名高管薪酬超百万，而2024年仅1名高管年薪超百万。具体来看，2025年，公司董事长、总经理李磊薪酬为112.01万元，职工代表董事、副董事长、副总经理陆建军薪酬为106.84万元，取消监事会前在任监事会主席、副总经理黄全安薪酬为131.62万元。