沙特向以色列求助，透露出极不寻常的信号。

美国政客对油价毫无常识，美联社却在感谢中国，美国两党又忙着向中国施压。这几件事搅在一起，背后到底藏着什么？

沙特向以色列求助，石油出口被卡脖子

据阿克西奥斯新闻网近日报道，沙特为避免石油供应中断，正四处奔走。消息称，沙特与美国、以色列等国军方高层近期在德国讨论地区局势，议题包括以色列向沙特提供支援的方案。

沙特和以色列本来不对付，以色列进攻加沙地带造成大量伤亡，阿拉伯国家民众反以情绪高涨。但沙特如今仍要谋求借助以色列的军事力量，这一格局恰恰暴露出沙特的困境。

沙特的石油出口正面临双重封锁。

受美伊军事冲突影响，原本承担沙特八成石油出口运输任务的霍尔木兹海峡航道被封锁。

沙特随后增加经红海一侧曼德海峡的出口量，但要通过输油管道运油，结果这条管道近日又遭无人机袭击受损，被迫暂停运行。

主流观点认为，管道全面恢复需要几周时间。加上曼德海峡控制权落在胡塞武装手中，沙特已有命悬人手的感觉。沙特曾向美国求助，希望美国空袭胡塞武装，但美国自身难保，不敢出手。

沙特看清美国不可靠，才转而求以色列。沙特石油出口量全球第一，去年占全球供应 15.4%，它的出口受阻，全球石油供应危机可想而知。

美联社罕见感谢中国

在这种背景下，连美联社都发文感谢中国。

文章称，美国对伊朗发动战争时，分析师曾严厉警告油价可能翻倍。

如今战事持续 6 个月，最悲观的预测没有成为现实。华盛顿智库 “国防优先” 项目主任海拉尼克说：“我们以一种奇怪的方式搭了北京的顺风车。” 中国明白，油价大涨会损害全球经济，最终也会损害中国自己。

文章提到，中国花几年时间、几十亿美元建立了世界最大石油储备。

据美国能源信息署估计，到去年年底，中国战略储备已达 14 亿桶。中国利用庞大库存，在伊朗关闭霍尔木兹海峡后大幅缩减原油进口。

同时，中国电动车转型加速，减少了对石油的需求。这帮助缓解了全球需求压力，减轻了美欧油价上涨的影响。

美国退役海军少将马克・蒙哥马利也称赞中国：中国人用十年完成了美国在 1973 年石油危机后花 25 年才做到的事。

前中情局分析师乔纳森・辛则说，中国经受住了特朗普战争引发的动荡。

环球时报评论说，在不少西方媒体鼓噪所谓 “中国冲击论” 的当下，美联社这篇报道是一段时间以来美国主流媒体对中国最清醒的认知之一。

接受美联社采访的两位专家并没有亲华背景，反而偏反华，一位是华盛顿鹰派智库 “保卫民主基金会” 的分析师，另一位是退役美国海军少将。美联社这篇文章值得关注，不是因为突然为中国说好话，而是把一个长期被政治化的问题拉回了常识。

美国政客的算盘打不响

不过，美国没有常识的政客还是很多。美国众议院近日以 262 票对 159 票通过了制裁俄罗斯和伊朗的法案，总统特朗普近日签署生效。

这个法案由来已久，推动法案的共和党众议员格伦・阿穆今年 7 月去世，法案在他生前推进缓慢，死后反而被参议院迅速放行。

最初版本在 2025 年提出时，核心条款是对购买俄罗斯石油的国家加征高达 500% 的关税，经过一年多协商，最终降到加征 100%。

法案内容包括三部分：一是制裁俄罗斯央行、天然气工业银行等金融机构，以及运输俄油天然气的影子船队；二是应特朗普要求，将制裁伊朗能源和武器部门的授权延长至 2031 年；第三部分才是重点，授权总统对俄罗斯石油天然气前五大进口国加征最高 100% 关税。

法案没有点名任何国家，但国会辩论中两党议员的表态已明确指向中国和印度。

有参议员直接说：中国和印度，你们最好改买别处的石油。

对中国而言，如果继续买俄油，美国可能以国家安全为由加征最高 100% 关税。同时，法案制裁俄罗斯金融机构，试图从支付结算端切断石油贸易通道，这也会带来次级制裁风险。返回搜狐，查看更多