洛杉矶港与郵船码头（Yusen Terminals）签署了一份新的30年租约，该海运码头运营商将服务承诺延续至2056年。此次合作为一项高达2亿美元的零排放货物装卸设备投资铺平了道路。

郵船码头自1991年起便在洛杉矶港运营，占地约232英亩，涵盖212至224号泊位。多年来，该公司积极参与多项清洁港口计划，涉及电动叉车、正面吊和码头牵引车等设备。

新租约不仅是对港口的承诺，也是对港口运营商所在社区的责任宣示。为此，郵船码头承诺投入逾2亿美元，部署一系列零排放设备，包括电池驱动和氢能驱动资产，作为新租约协议的重要组成部分。

洛杉矶港执行主任吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示："我们非常重视与郵船码头长期以来的合作关系，以及他们为港口成功所发挥的重要作用。他们对卓越标准的坚守，以及与我们紧密协作的意愿，在推进清洁空气计划方面发挥了不可估量的作用。当我们号召各码头测试并引入零排放设备时，郵船码头立即响应。"

重型码头作业具有短距离、低速、重载荷、空间可控等特点，几乎是电动设备的理想应用场景。郵船码头在洛杉矶港的邻居——APM码头400号泊位（APM Terminals Pier 400）经过测算后得出相同结论，今年早些时候已为其洛杉矶业务新增20辆Orange EV场内牵引车，并于近日宣布再采购96辆（另加36台电动龙门吊）。

值得肯定的是，郵船码头已清晰看到电气化为其他运营商带来的变革，并以积极的姿态推动自身整体运营向前迈进。

郵船码头总裁兼首席执行官艾伦·麦科克尔（Alan McCorkle）表示："我们为在洛杉矶港打造的业务感到自豪，并对未来充满期待。此次协议赋予我们长期稳定的保障，使我们能够持续投资于码头建设、人才发展和新技术引进，同时为客户提供他们所期待的可靠服务。我们期待在未来数十年里与港口深化合作关系。"

Q&A

Q1：郵船码头在洛杉矶港的新租约期限是多少年？

A：郵船码头与洛杉矶港签署了一份为期30年的新租约，承诺服务延续至2056年。此次续约不仅巩固了双方自1991年以来超过30年的合作关系，也为郵船码头后续的零排放设备投资提供了长期稳定的合同保障。

Q2：郵船码头计划投资2亿美元用于哪类零排放设备？

A：根据新租约协议，郵船码头承诺投入逾2亿美元，部署涵盖电池驱动和氢能驱动的多类型零排放货物装卸设备。这些设备将用于其在洛杉矶港232英亩的码头运营区域，延续此前在电动叉车、正面吊和码头牵引车等清洁设备方面的探索实践。

Q3：洛杉矶港的APM码头400号泊位在零排放设备方面有哪些动作？

A：APM码头400号泊位今年早些时候为其洛杉矶业务新增了20辆Orange EV场内牵引车，并于近日宣布再追加采购96辆场内牵引车，同时还计划购置36台电动龙门吊，持续推进港口作业的电气化转型。