在美国对加拿大商品加征50%关税、双边谈判破裂的背景下，美国副总统万斯在缅因州一场集会上的一番话，把这场贸易冲突推向了一个更微妙的层面。

“我们必须记住，加拿大是一个州，不好意思，口误。”万斯随后补充，“加拿大是一个国家，但是它军事投入不足，如果没有美国的保护伞，它很可能就会被外国入侵。”他进一步向加拿大总理喊话：“别再占缅因州人民的便宜了，别再占美国的便宜了。一切都结束了。”

加州州长纽森第一时间在社交媒体X上回应：“显然，用50%的关税来疏远加拿大还不够，我们现在开始嘲笑他们了。真是高明的策略啊，伙计们。”

“口误”并非孤例。特朗普再任总统后曾多次公开称要吞并加拿大，将加拿大称为美国的“第51个州”。美加贸易谈判于8月21日晚破裂，美国自8月22日起对价值约200亿美元的加拿大商品加征50%新关税；加拿大总理卡尼随即宣布，等额报复性关税将于9月8日生效，覆盖钢铁、乳制品、家电、纸浆与造纸及电子产品等领域。

特朗普24日再度加码，宣布自2027年1月1日起将把对加拿大汽车、卡车、汽车零部件和钢铁的关税提高至50%，并称美国“不需要加拿大，加拿大需要美国”。卡尼回应称，美国意在通过“不公平的谈判条款”削弱加拿大的汽车、钢铁和铝产业。

跨市场的定价已经启动。据环球市场播报报道，谈判破裂后加元大幅走弱，美元兑加元一度升至1.3844，加元跌幅达0.6%，为两个多月来最大单日跌幅，并领跌G10货币。市场担心关税与报复措施拖累加拿大经济增长前景，令加元此前的反弹势头逆转。

机构层面，西格南全球顾问在给客户的研报中写道，投资者应当预判“局势短期内不会缓和”。卡尔加里大学经济学教授Trevor Tombe估计，如果新关税持续下去，加拿大可能会失去9万个工作岗位，约占加拿大劳动力的0.4%。

Angus Reid Institute自谈判破裂以来进行的一项在线调查显示，四分之三的加拿大人支持卡尼退出谈判的决定，但38%的受访者担心这场博弈会影响工作，89%的人担心关税会加剧生活成本上涨。

对汽车等高度集成的北美跨境产业链而言，50%的汽车关税意味着一轮新的成本传导。下一个关键变量，是9月8日加拿大对等报复性关税的实际落地范围。

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来源：市场资讯