3月2日，富特科技跌2.55%，成交额2.16亿元，换手率3.95%，总市值74.76亿元。

异动分析

高压快充+第三代半导体+比亚迪概念+充电桩+小米汽车

1、2024年9月6日互动易回复：公司研发的新一代液冷超充桩电源模块产品已量产应用，其能实现新能源汽车高效超充功能。

2、根据公司招股说明书：公司积极开展 SiC、GaN 等第三代宽禁带半导体器件的应用研究及相应的电力电子拓扑优化，并已实现了 SiC 半导体器件在产品中的量产应用。

3、据招股说明书：作为行业知名的新能源汽车高压电源核心零部件供应商，公司坚持独立自主研发，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等相关核心技术，开拓了广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特（东风和雷诺-日产合资公司）、雷诺汽车、日产汽车、小鹏汽车、小米汽车、上汽集团、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、Stellantis 以及某欧洲主流豪华品牌等国内外一流客户，其中，广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、易捷特、小鹏汽车、小米汽车、 雷诺汽车等客户已实现项目量产，日产汽车、比亚迪、长安汽车、零跑汽车、 Stellantis、 某欧洲主流豪华品牌等客户已有项目定点。

4、浙江富特科技股份有限公司主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。

5、2025年5月26日互动易：公司为小米汽车供应车载电源产品。

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资金分析

今日主力净流入-2239.33万，占比0.1%，行业排名204/262，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-43.84亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6153.18万，占总成交额的7.4%。

技术面：筹码平均交易成本为47.97元

该股筹码平均交易成本为47.97元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位47.38，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，浙江富特科技股份有限公司位于浙江省湖州市安吉县递铺街道文昌路505号，成立日期2011年8月10日，上市日期2024年9月4日，公司主营业务涉及新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业。主营业务收入构成为：新能源车载产品95.68%，技术服务2.45%，新能源非车载产品1.69%，其他0.18%。

富特科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：第三代半导体、小盘、专精特新、充电桩、小盘均衡等。

截至2月13日，富特科技股东户数1.14万，较上期减少1.26%；人均流通股9806股，较上期增加1.27%。2025年1月-9月，富特科技实现营业收入25.59亿元，同比增长116.31%；归母净利润1.37亿元，同比增长65.94%。

分红方面，富特科技A股上市后累计派现199.83万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，富特科技十大流通股东中，广发价值核心混合A（010377）、财通资管先进制造混合发起式A（021985）、财通资管臻享成长混合A（016605）退出十大流通股东之列。

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