(来源:法治日报)
转自:法治日报
节日里的天津港,万吨巨轮往来穿梭,汽笛声在寒风中显得更加悠长。在完成对一艘入境外轮的登轮核查工作后,天津边检总站南疆边检站民警任新彦和同事转身走下舷梯,身后舷窗里的灯光像家一样,温暖而昏黄。远处的海天漆黑一片,唯有航标明灭闪烁,仿佛时间的脉动。又是一年团圆时,这是他连续第28个未能归家的春节。
甘肃酒泉家中的相册里还留着任新彦32年前参军的老照片,青涩的面庞,眼里充满对集体生活的向往。如今,49岁的任新彦成为身边同事们口中的“老任”,这个称呼,源自他微笑时眼角泛起的细纹,源自他保温杯里泡着的枸杞,更源自他过去27载冬去春来的国门坚守。
从辖区石化码头1号泊位正式对外开放,到国家管网集团55号泊位上大型LNG运输船进出繁忙,他见证了国门口岸的发展变迁。从手工登记到电子查验、从纸质单据到网上申办、从徒步巡查到无人机巡航,他紧跟边检业务革新的时代步伐,早已适应大海的波涛胜过故乡熟悉的土壤,与操着不同口音的船员们交流,已多过用乡音唠家常。
去年春节前夕,渤海湾的大风严重影响了海上石油平台的正常作业,油舱12小时内就要饱和,必须赶在风浪减弱时为船舶办理入境手续接卸原油。
任新彦带领勤务小组紧急出海赶往平台,先是乘坐一个半小时的直升机,之后换乘升降高度近30米的转运“吊笼”,最后攀登距离海面5层楼高的舷梯,尽管每次“高空作业”都考验着任新彦的身体极限,但丝毫没有影响他的工作状态。
恶劣天气下,他们用3小时辗转116海里的“移民管理速度”,及时化解了平台的“爆仓”风险。这一刻,他守护的不仅是油田的生产线,更是海上国门的安全线,抢出的不只是几小时的时间,更是国家能源大动脉上刻不容缓的律动。
每逢春节,在为一艘艘远洋归来的船舶办理入境手续时,他总不忘对船员道一声“过年好、辛苦了”,一句问候,常常让在外漂泊的船员倍感温暖。
2024年的春节,天津迎来了农历新年后的第一场强降雪。凌晨2点多,一艘货轮才刚结束卸船作业,而恶劣的天气让船上的22名中国船员心里没了底,“可别因为大雪延误船期。”
“南5泊位0330的离泊动态有变化吗?”经验丰富的“老任”立刻关注到了这艘即将出境的船舶,赶忙拿起电话向指挥中心进行确认:“没有变化!我们现在就去做出境检查!”已经连续工作18个小时的任新彦,顶着鹅毛大雪登上船梯,走进了船长办公室。
“大家过年好!都等着急了吧?”正是猜到了船员们的焦虑,他用脸上的笑容和暖心的问候,给船长吃了一颗“定心丸”,不到15分钟的时间,就完成了全部的登船检查工作。3点40分,船舶顺利起锚驶离码头,省去了一大笔滞港费。
今年大年初一的夜班,刚从码头巡查回来的任新彦,和同事们围坐在圆桌旁吃着刚出锅的饺子,不禁想起了很早之前过年时一家人在灶前忙碌的情景。
“这食堂的饺子虽好,但总觉得少点啥!”在他看来,记忆最深的年味,是灶膛里一声声噼里啪啦的柴响,是蒸汽里一张张模糊而亲切的笑脸,是和面时一双双手掌拍打搓热的温暖。说着,他拨通了母亲的视频电话。
“妈,过年好!”屏幕内,76岁的老人笑容慈祥、一如往常,母子之间的一番对话也与往年没什么两样,“忙不忙?家里一切都很好”的关心与问候,总能得到“我还行!忙完了就回去看您”的安心与等待。然而,短短几分钟后,对讲机传来了新的指令,又有一艘货轮准备启航。
“老任”与母亲不得不将牵挂暂且放下,再一次把回家的约定留给了下一次通话。