车险在财产险占比大幅下降 新能源车险今年迎来盈亏平衡过渡关键期
（来源：财闻）
新能源车险有望在“十五五”期间迎来整体扭亏为盈的拐点，而2026年正是从整体亏损向盈亏平衡过渡的关键时期。
根据国家金融监督管理总局的最新数据，2025年财产险公司的原保费收入达到了1.76万亿元，同比增长约3.9%。其中，车险保费收入为9409亿元，同比增长约2.98%。尽管车险保费收入占比仍然超过一半，但与2015年77.5%的份额相比已有显著下降，且增速也从2024年的5.34%有所放缓。
随着汽车销量增速的减缓，车险行业正步入一个新的竞争阶段。中国汽车工业协会的数据显示，2025年中国汽车销量同比增长9.4%，达到3440万辆的历史新高。预计2026年中国汽车市场总销量将达到3475万辆，较2025年实现1%的小幅增长。
根据中国汽车工业协会的数据，2026年1月我国汽车销量同比下降3.2%，车险销售面临较大压力。多位财险行业从业者预测，未来几年车险收入在财产险中的占比将跌破50%，非车险收入有望在单一年份首次超过车险，这标志着行业结构性拐点的到来。
新能源汽车市场份额的持续增长，对保险公司而言既是挑战也是机遇。中国汽车工业协会预测，2026年新能源汽车销量有望达到1900万辆，同比增长15.2%，市场渗透率将加速提升。此前，中国精算师协会和中国银保信联合发布的数据显示，2024年新能源汽车保费收入为1409亿元，但承保亏损达到57亿元。
目前，一些领先的保险公司通过降低成本和提高效率，已经率先实现了新能源车险的盈利。2025年上半年，中国太保宣布新能源车险“已经进入盈利空间”，平安产险也表示“实现了当期新能源车险业务的承保盈利，成本呈现出可持续优化的趋势”。
上述财险行业从业者认为，新能源车险有望在“十五五”期间迎来整体扭亏为盈的拐点，而2026年正是从整体亏损向盈亏平衡过渡的关键时期。