本报记者 孟 珂

　　2月10日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布数据显示，2025年，全国社会物流总额368.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%。从年内走势看，第一、至第四季度分别增长5.7%、5.5%、5.2%、5.0%，全年各季度物流需求增速保持稳定增长。

　　从长期趋势看，“十四五”时期社会物流总额年均增长5.7%，增速均高于同期GDP增速，物流对实体经济的拉动作用强劲。

　　中国物流信息中心物流统计处副处长孟圆对《证券日报》记者表示，2025年是“十四五”规划收官之年。物流作为实体经济的筋络，在政策精准赋能、技术创新驱动、产业协同升级的多重作用下，延续了“稳中有进、质效双升”的发展格局。从全年运行数据来看，在物流需求规模稳步扩张、结构优化的同时，物流供给主动适配新质生产力发展与产业转型升级等需求，推动经济运行中的物流效率持续改善，社会物流总费用与GDP比率降至历史最低水平，物流对经济发展的支撑效能不断增强。

　　具体来看，工业品物流锚定高端化转型，支撑工业经济高质量发展。2025年，我国工业品物流总额同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率达82%，核心支柱地位持续巩固。在工业经济结构升级的带动下，装备制造业、高技术制造业物流需求成为核心增长点，2025年相关物流需求增速均超过9%，高于工业品物流平均水平，工业品物流需求内部结构不断优化，高端化、智能化特征愈发显著。

　　单位与居民物流激活内需潜力，支撑消费市场持续复苏。2025年单位与居民物品物流总额同比增长5.1%，年内延续良好增长态势。从细分领域看，“两新”政策加力扩围，助力城乡消费协同升级，乡村消费品零售额增长4.1%，增速快于城镇0.5个百分点；消费场景更趋多元，推动线上消费持续渗透，全年实物商品网上零售额增长5.2%，占社零总额比重达26.1%，各领域消费物流需求潜力稳定释放。

　　国际物流承压中稳步恢复，结构优化畅通内外贸循环。2025年进口物流总额同比增长0.5%，当月增速自2025年6月份起由负转正，2025年12月份增速加快至8.5%的年内最高水平，呈现逐季攀升的运行态势。

　　新质生产力不断发展壮大，全链条物流需求逐步成型。2025年工业机器人物流量同比增长28%，新能源汽车物流量同比增长25.1%，风力发电机组、碳酸锂、碳纤维等绿色产品相关物流需求同比增长超过40%。新质产业的快速发展催生低碳绿色产品回收需求显著增长，推动资源循环利用体系加速构建。2025年再生资源物流总额同比增长13.2%，年内各季度均保持了13%以上的较高增速，物流需求结构向低碳化、高效化方向优化升级。

　　值得关注的是，2025年，全国社会物流总费用19.5万亿元，同比增长3.0%，年内增速持续低于社会物流总额增长。社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，较2025年前三季度回落0.1个百分点，较2024年回落0.2个百分点。分环节来看，运输费用与GDP比率为7.6%，与上年同期基本持平，管理费用与GDP比率为1.7%，与2024年同期基本持平，保管成本与GDP比率为4.6%，比2024年同期下降0.2个百分点。“十四五”时期对比来看，2025年比2020年下降0.8个百分点，有效降低全社会物流成本的成效持续巩固。

　　孟圆表示，从宏观政策导向来看，多个部门出台配套文件，各地结合实际细化落实举措，区域市场壁垒逐步破除，相继放开交通物流、货运代理等管理，推动物流资源在全国范围内自由流动、高效配置。2025年管理费用占比有所下降，有效助力宏观经济要素循环畅通。

　　此外，2025年，全年实现物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%，增速与物流需求增长基本匹配。全年中国物流业景气指数平均为50.8%，各季度均值均在50%以上，呈现稳中向好的运行态势。

　　“现代物流体系持续迭代升级，服务能力、运行效率、协同水平不断提升，物流业总收入稳步增长，行业景气水平保持良好，有效助力全国统一大市场建设。”孟圆表示，2025年，各月业务量、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄，显示物流运行的稳定性有所增强，物流供给体系能够更灵活、精准地响应市场需求变化。

　　孟圆表示，“十五五”时期，我国市场广阔、经济韧性强的有利条件并未改变，随着增量政策与存量政策协同发力，物流稳定运行具备坚实基础。但也要看到，经济仍处于动能转换、结构调整的关键时期，国际形势复杂多变也给供应链带来不确定性。下一阶段，需持续落实《有效降低全社会物流成本行动方案》各项要求，强化三大维度融合协同发力，完善现代物流基础设施体系，以创新驱动推动物流供给提质增效，提升物流服务的延展性、专业性和国际化水平，进一步降低全社会物流成本，推动物流与宏观经济协同高质量发展。