汽车资深创作者新春提出九大务实设计建议，呼吁回归安全与易用本
2026年2月6日，一位汽车领域资深内容创作者在新春之际提出九项关于汽车产品设计的务实建议，迅速引发行业内外广泛讨论。这些建议直指当前部分车型在功能逻辑、人机交互与基础安全等方面的现实偏差，尤其在新能源车型中呈现得更为集中：
第一，门把手应保持物理可见性，内外均不宜隐藏，操作需直观可靠，一拉即开——这本是门把手最根本的功能定位；
第二，方向盘结构须采用完整闭环设计，确保驾驶者在各种转向工况下握持稳定、不脱手；
第三，抬头显示系统应以清晰实用为准则，避免信息过载或视觉干扰；传统光学后视镜应作为标准配置选项，供用户按需选择；
第四，辅助驾驶系统必须严格遵循现行交通法规，其行为逻辑与执行边界须与法律要求完全一致；
第五，整车整备质量应合理控制，避免为堆砌配置或盲目追求电耗参数而过度增重；
第六，以动力性能为核心卖点的车型，不应搭配低滚动阻力轮胎，否则将显著削弱抓地力与操控响应；
第七，两厢车型须标配后雨刮器，不可因结构简化或成本考量而省略；
第八，车辆交付时，所有标称功能均应完整可用，杜绝“期货式交付”；
第九，配备全景玻璃车顶的车型，应同步提供遮阳帘，以保障乘员舒适性与隔热效果。
这九项主张看似朴素，实则涵盖人机工程、功能可靠性、法规适配性及基础安全等多个维度。其中，隐藏式门把手在突发断电状态下无法手动开启、非闭环方向盘在紧急转向时易导致操控失准等问题，已超出便利性范畴，直接关系到驾乘人员的生命安全。
多位用户在交流中指出，这些建议的核心指向十分明确：回归产品本质，克制技术炫技，将易用性与安全性置于设计决策的首位。
若从消费者视角出发，在选购车辆时，您最看重哪一项改进？又有哪些切身需求，希望被车企真正听见并落实？
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