在广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村，村民周仲补最近新添了一辆小汽车。今年春节，他计划带着家人自驾出游，在旅途中度过一个温馨团圆的新春。

　　距离周仲补家7公里外，黄百铁路上里隧道的施工正如火如荼。这里也是他工作的地方。“我现在是一名铁路钢筋工。”周仲补说。黄百铁路铺进家乡，让一直在外务工的他终于实现了心愿——在“家门口”找到工作，陪伴孩子们成长。

　　从漂泊到归乡：一条铁路圆了团圆梦

　　周仲补是家中长子。16岁那年，他只身一人前往广东打工。家里虽有田地，但种植的八角价格低迷，茶籽油也卖不上好价钱。“如果我不出去找活干，家里的日子就一直紧巴巴的。”

　　他所在的百坭村，因“时代楷模”黄文秀曾在此担任驻村第一书记而广为人知。“我父母都是聋哑人，那时候爷爷奶奶年纪也大了，家里还有一个读初中的弟弟。”周仲补说。由于老人情况特殊，文秀书记在任时，常常徒步几公里山路来到他家，关心收成如何、家里还有什么困难。

　　在广州打工期间，周仲补遇到了同学唐彩芬。两人后来成家，并迎来了第一个孩子。2019年，他把妻儿送回了老家。

　　从东莞的服装厂到广州的电子厂，再到家乡附近的几条高速公路施工现场，在外漂泊多年，周仲补说得最多的两个字，就是“想家”。他一直盼着能回到百坭村半山腰上的那个家。

　　2020年，第一条穿过百坭村的高速公路建成通车。随着国家重点项目持续推进，当地积极推行“以工代赈”模式，助力乡村振兴，吸引了许多青年返乡参与家乡建设。周仲补回到乐业县，成为一名模板工。

　　他第一次有了稳定的收入，也尝到了靠技术增收的甜头——每天工资200元，比在广东打工时还要高。

　　黄百铁路是西部陆海新通道西线主干通道的核心组成部分，跨越贵州、广西两省区，惠及20余个少数民族乡镇。建设期间，项目部优先吸纳本地劳动力，累计安排当地务工人员2956人次，不仅创造了大量就业岗位，还为他们提供免费的实操技能培训。

　　2025年6月，上里隧道施工推进至百坭村段。“能学技术，能赚钱，还能和孩子们在一起，多好！”得知铁路项目部正在招募有经验的基建工人，周仲补第一时间通过村委会报名自荐。他的心愿，终于落地生根。

　　从泥泞村路到道路通达：钢铁骨架撑起振兴梦

　　百坭村的路，曾是当地发展的最大瓶颈。过去，出村只有一条泥泞土路，雨季常发生塌方断道。“文秀书记在的时候，多次向市里、县里申请修路资金。”百坭村党支部书记周昌战回忆道。

　　村里人去广州务工，得先走山路到镇上，再乘班车到县城，接着转大巴前往广州。即便一路顺畅，全程也要大约11个小时。“最长的一次，我坐了整整15个小时。”周仲补说。在文秀书记与村支委的共同努力下，2019年，百坭村第一条长达22公里的脱贫产业路全线贯通。

　　与此同时，乐业至百色、银川至百色等高速公路项目相继实施，不仅彻底改善了村里的交通条件，也为年轻人创造了大量就业机会。不久后，百坭村实现整村脱贫。

　　如今，百坭村11个自然屯全部通了水泥路，三条高速公路穿村而过，村内硬化道路总长已超过50公里。

　　“火车通了，孩子们的生活也会更好。”唐彩芬说，在周仲补外出那些年，是她一个人拉扯大三个孩子。孩子小时候要定期接种疫苗，天刚蒙蒙亮，她就得背着孩子出门。

　　为了赶时间，她不得不绕行两公里崎岖山路，再到屯里的班车站搭车。“下山还算好，回程时还要带上奶粉和纸尿裤，路就更难走了。”唐彩芬说。

　　对于黄百铁路的开通，唐彩芬和丈夫一样满怀期待。虽然从未坐过火车，但那条向村庄延伸的钢轨，承载着她对生活安稳、夫妻相守的向往。

　　从蜿蜒山路到笔直隧道：技术扎根照亮前行路

　　春节临近，黄百铁路上里隧道项目部陆续挂起了红色灯笼，为布满钢筋水泥的山谷增添了几分年味。

　　寒冬时节，山间气温仅有个位数，隧道深处却一片火热。开挖、防水、扎钢筋、浇筑……各施工组有序衔接，环环相扣。

　　“现在我不仅有了稳定的‘朝八晚六’工作，月收入也从以前的每天200元，提高到每月8500元。”周仲补笑着说。

　　全长17.2公里的上里隧道，是广西目前在建的最长铁路隧道。在这里，隧道壁上50厘米宽的钢筋步道成了周仲补的新“舞台”。儿时的他，曾跟着长辈在这片山岭间拾柴火、捡蘑菇，走完十公里山路最快也要两小时；如今，作为隧道建设的一员，他见证着开挖台车每日向前推进三四米。

　　“等隧道贯通，火车开进百坭村，大家出山就是直线距离。将来，火车将以每小时160公里的速度，穿越这座大山。”

　　提起周仲补，工友点头称赞：“小周勤快又好学，短时间内就成了扎钢筋的一把好手。平时忙完自己的工作，他还主动向其他组的技术师傅学习电焊等技术。”在外漂泊多年，周仲补深深体会到：只有掌握真技术，路才能走得更远。

　　这一切的变化，不仅是周仲补一家的故事，更是乡村振兴持续推进、基础设施惠及人民的生动缩影。在家门口实现稳定就业、收入提升、全家团圆，正成为越来越多当地“90后”“95后”的真实写照。

　　冬日夕阳缓缓下沉，缕缕炊烟自山腰袅袅升起。文秀幼儿园门口，等候接孩子的家长渐渐聚集。周仲补将女儿抱上车，一路听她讲述白天的趣事。

　　回家途中，他总会经过村口那片刚开挖的黄土地——那里是未来黄百铁路乐业站站房的选址。“我们安了居，就等‘乐业’来！”周仲补笑逐颜开。

　　是啊，生活就像花儿一样。像孩子们脸上灿烂的笑容一样，像文秀书记曾经扎根乡土、静待花开的身影一样。

　　前不久，“文秀月季”牵动了无数网友的心。“文秀花开处，铁路进山来。”周昌战哽咽着说，“以后不管出门还是回家，都不用再绕远路了。年轻人走出去方便，回来发展也更有奔头。”

　　谈及铁路开通后要干什么，周仲补心中早有打算：“我相信，火车会拉近百坭村和外界的距离，让村里砂糖橘、八角、茶籽油走向更广阔的市场。到那时，我们再也不需要背井离乡。”