1月29日，雄忻高铁全线最长的五台山隧道顺利贯通，14公里的穿山通途，不仅攻克了山西段关键工程难关，更让这条连接雄安与忻州的350公里高铁线向通车再迈关键一步。作为山西首条设计时速350公里的高速铁路，雄忻高铁绝非简单的交通连接线，它一头连着雄安新区的千年大计，一头系着三晋大地的发展期盼，是惠及民生的幸福路、激活区域的经济路、引领未来的发展路，为山西融入京津冀、构建现代化高铁网打开全新格局。

表里山河，铁流滚滚。雄忻高铁的美好愿景，在三晋大地正徐徐展开。

雄忻高铁是铺在百姓心坎上的幸福路，让时空距离成为幸福的注脚。从大西高铁开通前山西高铁营业里程仅130公里，到如今突破1068公里，三晋大地的出行版图不断刷新。雄忻高铁建成后，忻州至雄安仅需1小时，太原至北京压缩至1.5小时，与大西高铁、集大原高铁紧密相连，以太原为核心的“2小时省内交通圈”“3小时京津冀交通圈”愈发完善。阜平告别不通客运铁路的历史，忻州的五台山、雁门关等文旅资源触手可及，“说走就走的旅行”成为常态，亲情团聚不再受路途阻隔，年轻人逐梦的脚步不再因交通迟疑，民生幸福感在高铁飞驰中持续升温。

雄忻高铁是激活区域的经济路，让要素流动成为发展的引擎。作为京昆通道的重要组成，它西连大西高铁、北接集大原高铁，织密了以太原为中心的山西高铁网络，更搭建起山西与京津冀协同发展的交通桥梁。太忻一体化经济区以雄忻高铁为发展双轴之一，辐射太原、忻州12个县市区，撬动全省1/9的国土面积、1/7的人口资源。高铁带来的人流、物流、资金流、信息流，让忻州的文旅资源、阜平的生态资源与京津冀的市场资源深度融合，更推动山西承接东部产业转移，为太忻新材料产业集群、山西转型综改示范区注入动能，让交通优势真正转化为发展优势。

雄忻高铁是引领未来的发展路，让开放协同成为三晋的底色。从北太行山隧道1113天攻坚克难，到五台山隧道顺利贯通，雄忻高铁在复杂地质与生态保护的双重考验下，以数字化管控、智能工装设备打造了高铁建设的标杆。它的建设，不仅完善了国家“八纵八横”高铁网，更让山西从内陆腹地变为开放前沿，成为京津冀与中部地区联动的重要枢纽。依托雄忻高铁，山西“一群两区三圈”发展格局加速成型，太原国家区域中心城市的辐射力持续增强，晋北、晋南、晋东南城镇圈与周边城市群的联动愈发紧密，为山西全方位推动高质量发展筑牢交通根基。

穿山越岭，步履不停；大道通衢，未来可期。五台山隧道的贯通，是雄忻高铁建设的重要里程碑，更是山西高铁发展的全新起点。这条钢铁巨龙即将驰骋太行，以350公里的时速串联起雄安与忻州，串联起机遇与希望。未来，雄忻高铁将与山西高铁网络相融共生，让三晋大地在开放协同中迸发新活力，在互联互通中书写高质量发展的新篇章，让太行山下的幸福与发展，随高铁一路飞驰，奔向更远的前方。（杨娜）