（来源：工人日报）

“忙了一年，不管挣多挣少，总要回家过春节，这才叫团圆。”2月2日凌晨，在北京从事装修工作的李师傅和几位老乡一起登上了K4069次列车——这趟从北京西站开往南昌站的列车，是今年春运北京地区发出的首趟始发列车。

0时40分，K4069次列车缓缓驶出站台。2026年春运正式拉开帷幕。踏上返乡旅途的近700名旅客中，有不少是在北京打拼了一年的务工人员。他们随身携带的行李中，装满了为家人准备的礼物，满满都是对团圆的憧憬。

记者从国铁集团获悉，2026年铁路春运自2月2日至3月13日结束，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次、同比增长5%。

春运首日，东西南北各地铁路部门都进入忙碌的春运时间。

“双黄灯信号开放，车门关闭，到点开车！”2月2日7时53分，伴随着司机张海涛铿锵有力的呼唤应答，G78次列车缓缓驶出济南东站。

1月26日全国铁路实行新的列车运行图后，国铁济南局增加旅客列车15对，其中首次增加了G78/5/6/7次济南东至上海虹桥的大站标杆动车组列车，济南至上海虹桥站最快仅需3小时23分钟。

G78次大站标杆动车组列车首次参与春运，对张海涛而言不仅是常规任务，更是一场与时间的赛跑——列车自济南站开出一站直达南京南站，不但运行时刻排得满满当当，而且要多次超越其他列车，全程需保持达速运行，才能确保万千旅客准点奔赴团圆。

“春运首日客流大、车次密，达速运行不是蛮干，而是精准操纵下的效率最大化。”张海涛说道。

室外寒风扑面，室内暖意融融，乌鲁木齐站人潮涌动。乌鲁木齐铁路局增加了旅客列车开行对数，春运期间预计最高开行旅客列车117对，同比2025年增加21对。同时，实施4对出疆旅客列车提速提质，旅时最多压缩5小时48分。

为在春运期间更好地服务返乡人员、拓展公共就业服务渠道，两趟特别的“公益招聘列车”于春运首日启程。2月2日，在厦门北开往成都东的G2278次和厦门北开往福州的G1674次高铁列车上，两场在车厢里的招聘会随车启程。多家企业将招聘服务延伸到列车车厢，为返乡旅客提供岗位咨询和登记服务，让春运旅途也成了求职的窗口。

今年铁路春运旅客出行意愿强烈，探亲流、学生流、务工流、旅游流交织叠加，北京南站实时分析客流需求，精准匹配运能运力，动态实施“一日一图”，日均开行旅客列车266.5对，客流高峰时期将通过增开临客列车、开行重联列车等方式增加运力。（本报北京2月2日电）