宁盐、如常高速公路建设有新进展
（来源：荔枝新闻）
转自：荔枝新闻
宁盐高速公路扬州段
三垛互通跨三阳河主桥合龙
1月26日，宁盐高速公路扬州段三垛互通跨三阳河主桥左幅顺利合龙，至此该桥左右幅全部合龙。该桥梁也是宁盐高速公路全线首个完成合龙的挂篮悬浇桥。
（摄影：孙珲）
三垛互通是宁盐高速公路扬州段工程的控制性工程之一，主线桥需跨越三阳河，单幅桥宽16.775米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。为保障此次合龙施工质量和安全，项目团队优化施工组织与方案，通过模拟推演细化施工工艺与工序，将合龙轴线、高程误差严控在“毫米级”，确保主桥顺利合龙，实现合龙段浇筑“一次成型、质量达标”。
（扬交 省交建局）
宁盐高速公路南京段
X202分离立交桥首片梁架设完成
1月23日，宁盐高速公路南京段NY-NJ2标X202分离立交桥首片装配式预应力混凝土空心板梁架设完成，为后续桥面系、护栏等附属工程施工创造了有利条件。
（摄影:朱成）
X202分离立交桥全长126.12米，采用6×20米装配式预应力混凝土空心板结构设计。全桥共设中板168块，单片梁宽99厘米，重25.09吨；边板24块，单片宽138.25厘米，重32.63吨。为确保架梁施工安全高效推进，项目部组织技术交底，优化吊装方案，对吊梁车、运输车辆等设备进行全面检修。施工中，现场管理人员全程监督，技术人员精准把控梁体运输、吊装对位、支座安装等关键环节，确保毫米级对接精度。
（省交建局 南京公建中心）
如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段
全线首跨钢箱梁吊装完成
1月26日，如皋至常州高速公路黄桥至泰兴段全线首跨钢箱梁吊装完成，标志着项目桥梁上部施工迈入新阶段。
（摄影：黄晓玲）
本次吊装位于黄桥枢纽第四联钢箱梁第三跨，该联采用（36+60+36）米连续钢箱梁设计，为单箱双室断面结构。吊装段包含3个节段，外弧总长48.432米，桥面宽12.75米，梁体结构规整，精度控制要求高。为保障施工安全高效推进，项目团队制定专项施工方案，采用300吨汽车吊进行作业，技术、安全管理人员全程监督，实时排查各类隐患，确保吊装作业优质高效完成。
（省交建局 泰交）