当前中东安全局势持续升温，沙特东西输油管道遭伊拉克境内无人机袭击、伊拉克临时关闭两处伊伊边境口岸、也门胡塞武装与沙特相互袭击，多个事件发生，与伊朗局势，以及霍尔木兹海峡通航问题有何关联？未来这种波及沙特、伊拉克、也门等多国的连锁反应，会否进一步推高全球能源供应链的系统性风险？

也门战事与美伊战场存在明显联动

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：也门战事重燃，沙特、 伊拉克不同程度地卷入，与美伊战事之间有明显的联动关系，尤其是胡塞武装与伊朗之间也形成了比较明确的、相互策应的情况。虽然胡塞武装与伊朗并没有公开地表达对对方的支持，但是各自的行动符合双方的利益。

胡塞武装新攻势有利于伊朗对美博弈

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：胡塞武装袭击沙特、袭扰红海航运、推高国际油价，有利于伊朗对美国的博弈和斗争。

伊朗牵制美军为胡塞武装南下创造条件

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：伊朗在过去相当长一段时间里面牵制了美国不少的军事资源，对沙特构成了比较大的压力，这为胡塞最近一波南下攻势夺取也门红海沿岸也创造了条件。

伊朗与胡塞武装实践“双海峡联动”战法

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：尤其重要的是，现在伊朗与胡塞武装之间，通过最近的战事进一步实践了所谓“双海峡联动”的战法。也就是伊朗封锁、袭扰霍尔木兹海峡，胡塞武装封锁、袭扰曼德海峡，实现两个重要的、关键的海上要道航运不通的状态，这对伊朗来说是很重要的武器。双海峡同时出现问题，会成为伊朗未来对美斗争的重要做法，这个情况当然对国际的能源供应链会形成比较明显的冲击。

国际能源供应链的上中下游均承受压力

中国现代国际关系研究院中东研究所副所长 秦天：从供应链的上游来看，沙特现在通过红海方向每天要出口大概500万桶的石油。随着也门的袭击，包括伊拉克的袭击，沙特最近两天还临时关闭了东西石油管线，如果这种情况持续下去或者反复出现，肯定会影响到沙特上游的石油供应。从中游的层面来看，由于霍尔木兹海峡、曼德海峡航运不通，现在红海的石油运输必须从北部的苏伊士运河往外运，增加了石油运输的成本和时间，因为这些船大概率要绕行到好望角。从下游的角度来看，北半球很多的能源消费国经过了上半年战略储备的释放消耗，现在也要面临冬天的来临，所以都有比较强的补充库存、购买石油天然气的动力。所以从上游、中游、下游三个角度来看，国际能源供应在未来一段时间会处于相对偏紧的状态。