9月9日，中航沈飞涨1.66%，成交额10.39亿元。两融数据显示，当日中航沈飞获融资买入额1.05亿元，融资偿还9800.42万元，融资净买入716.50万元。截至9月9日，中航沈飞融资融券余额合计16.87亿元。

从融资指标来看，中航沈飞当日融资买入1.05亿元。当前融资余额16.74亿元，占流通市值的1.21%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航沈飞9月9日融券偿还9900.00股，融券卖出4.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额198.09万元；融券余量27.01万股，融券余额1321.25万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场信息显示，中航沈飞股份有限公司注册经营地位于辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号，1996年6月4日完成工商设立登记，同年10月11日正式登陆资本市场挂牌上市；其核心业务布局覆盖实业投资、航空产品全链条研发制造及全生命周期服务保障三大板块，从最新披露的主营业务收入结构来看，航空产品相关业务贡献了总营收的98.93%，其余业务板块合计贡献占比为1.07%，业务结构高度聚焦航空核心赛道。

从股东结构来看，截至6月30日，中航沈飞股东户数17.59万，较上期增加4.69%；人均流通股16081股，较上期减少4.37%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中航沈飞实现营业收入61.91亿元，同比减少57.68%；归母净利润4.73亿元，同比减少58.37%。

分红方面，中航沈飞A股上市后累计派现55.04亿元。近三年，累计派现33.53亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中航沈飞十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第九大流通股东，持股1408.94万股，为新进股东。

综合来看，当前中航沈飞融资低位、融券高位，10.39亿元成交额下多空资金分歧凸显，交投偏淡。上半年营收、净利润同比均近六成下滑，业绩承压。后续需关注资金面修复节奏与基本面边际变化，行情走向仍待明确信号催化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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