连日来,一批重点交通工程全力冲刺关键节点,助力区域高质量发展。
在六盘水市水城区,世界第三高桥——安盘高速天门特大桥进入最后收尾阶段。施工人员正同步推进桥面沥青铺装和主塔塔身涂装作业。
安盘高速6标段项目总工张纪林安盘高速6标段项目总工张纪林表示,大桥整体施工进度已经达到99%,将紧盯九月底全桥完工这一关键节点,优化施工方案、加大人员设备的投入,确保天门特大桥如期高质量交付。
安盘高速连接安顺和盘州,是国家高速公路网G60沪昆高速扩容工程。天门特大桥作为全线核心控制性工程,全长1553米,横跨北盘江大峡谷,建成通车后,峡谷两岸的通行时间将从3小时缩短至15分钟左右,有效缓解区域交通压力,带动沿线经济发展。
在位于铜仁市境内的铜吉铁路贵州段,多个作业面也在加紧施工。该段全长18.433公里,桥隧比达71.5%。作为全线唯一重点控制性工程,总长7.4公里的铜岩隧道已进入掘进阶段。
中铁十四局铜吉铁路铜岩隧道负责人房电鹏中铁十四局铜吉铁路铜岩隧道负责人房电鹏告诉记者,目前正洞出口已经掘进887米、平导掘进2000米。采用“长隧短打、多点并进”的方式同时施工,做好超前地质预报和围岩监测,稳步推进隧道建设。
全线最长的豹子营特大桥也进入上部结构施工阶段。该桥全长2.45公里,是湘黔铁路互通的关键节点,目前已架设24片箱梁,预计月底全部完成。
中铁十四局铜吉铁路豹子营特大桥技术人员全书丛中铁十四局铜吉铁路豹子营特大桥技术人员全书丛说:“依托智能化调度系统,打通制梁、运梁、架梁全流程,保障箱梁架设安全有序推进。”
铜吉铁路连接贵州铜仁和湖南吉首,设计时速250公里,建成通车后,将进一步完善西南高速铁路路网布局,为武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
来源:六盘水融媒 水城融媒 周瑞平 李周媛 王涵文