工信部近日发布第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，江西江铃汽车集团改装车股份有限公司申报的江改牌JX5036XXUZGA6-N型巡逻车正式进入公示阶段，该车型定位治安及交通巡逻专用车辆，基于江铃成熟整车底盘开发，满足国六排放标准，公示期结束后将具备上市销售资格。

车身尺寸与通过性适配多场景巡逻需求

本次申报的江改牌巡逻车外形尺寸为长5435mm、宽1935mm、高2280mm，轴距达3270mm，前后轮距均为1620mm，整体车身尺寸兼顾了内部空间与城市道路通行灵活性。车辆接近角30度、离去角26度，前悬905mm、后悬1260mm，可适应城乡非铺装路面、山地等复杂路况，满足不同区域的巡逻作业需求。

车辆总质量2600kg，整备质量2275kg，额定载客5人，可搭载完整巡逻班组执行勤务。轮胎提供265/65R17、265/65R18、255/55R20三种规格可选，用户可根据使用场景的路面条件灵活选择配置，进一步提升车辆适配性。

动力与安全配置符合专业作业标准

动力方面，该车搭载江铃汽车股份有限公司生产的JX4G23A6L型2.3T汽油发动机，排量2261ml，额定功率180kW，最大净功率178kW，最高车速可达175km/h，满足应急处突等场景下的快速响应需求。排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准，适配国内各区域环保要求。

安全配置上，车辆标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS防抱死制动系统，同时配备汽车事件数据记录系统(EDR)，可选装直接供电方式的ETC车载装置，既保障行驶安全，也适配公务车辆的高速通行需求。

专用装备集成覆盖巡逻全场景需求

作为专业巡逻车辆，该车出厂标配救生衣、盾牌、警棍、工具箱、反光路锥、喊话器、云台摄像机、扩音器、警示牌、显示屏、升降照明灯等专用装置，无需后续二次改装即可直接投入勤务使用。其中车顶升降照明灯、尾部显示屏仅在作业时开启，行驶状态下禁止使用，符合道路通行安全规范。

该车型基于江铃汽车股份有限公司生产的JX6546PE6整车底盘改装，底盘供应体系成熟，市场保有量高，后续维护成本较低，适合政府采购后的长期高频使用需求。

车型SWOT分析

优势（S）：企业技术与资源积累深厚

申报主体江西江铃汽车集团改装车股份有限公司是国内轻型专用车领域头部企业，在警用车、医用车等细分市场占有率连续多年领先，曾参与多项警用车辆行业标准制定，产品品质与售后服务体系已得到政府采购市场的长期验证。江铃汽车2026年7月整体销量达2.88万辆，同比增长20.91%，底盘供应链稳定性强，可保障该车型的批量交付能力。同时企业深耕公务车市场多年，拥有稳定的政府类客户资源，订单获取能力突出。

劣势（W）：燃油属性适配性受限

该车型为纯燃油动力，在当前公务车电动化替代政策下，政府采购优先级弱于纯电动同类产品，运营成本相比新能源车型偏高。同时若未进入公安部警用装备全国列装目录，目前仅可参与地方分散采购项目，全国性市场拓展存在一定门槛。

机会（O）：细分市场需求稳定

据行业数据显示，2026年国内警用巡逻车市场规模预计达118.7亿元，其中智慧安防示范街道建设、应急救援基地装备升级将带来约20亿元的专用巡逻车增量需求。《公共安全装备电动化推广指南》仅要求新采购车型电动化比例不低于30%，剩余70%的燃油车型采购缺口，尤其在北方低温区域、长距离巡逻场景下，燃油车型仍有稳定市场空间。当前公共安防采购正向三四线城市及社区下沉，县域级市场需求增速达29.4%，企业可依托江西区位优势覆盖华中、华南县域下沉市场。

威胁（T）：市场竞争与新能源替代压力

目前比亚迪、奇瑞等乘用车企业已切入专用巡逻车市场，行业头部企业合计占据41.2%的市场份额，竞争日趋激烈。同时国内巡逻车市场新能源车型占比已超过60%，燃油车型市场空间将持续收窄，若企业未能及时布局电动化专用车型，可能在未来采购中处于劣势。

小结

本次江改牌巡逻车完成工信部申报，是江铃汽车集团改装车股份有限公司巩固警用专用车市场份额的重要产品布局，依托成熟的底盘技术、齐全的专用装备配置以及企业在专用车领域的研发、客户资源优势，该车型在燃油巡逻车细分市场具备较强竞争力。随着公示期结束正式进入采购供应序列，该车有望成为企业新的业绩增长点，同时也将为公共安全领域提供更多元化的装备选择。对于江铃改装车而言，后续加快电动化专用车型研发、完善警用装备列装资质认证，将是其在专用车市场长期保持领先的核心方向。

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