9月7日，中国国航涨0.00%，成交额2.66亿元。两融数据显示，当日中国国航获融资买入额1445.05万元，融资偿还1857.85万元，融资净买入-412.80万元。截至9月7日，中国国航融资融券余额合计9.13亿元。

从融资指标来看，中国国航当日融资买入1445.05万元。当前融资余额9.08亿元，占流通市值的1.33%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。中国国航9月7日融券偿还3900.00股，融券卖出6400.00股，按当日收盘价计算，卖出金额3.75万元；融券余量90.63万股，融券余额531.09万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

作为国内航空运输领域的核心上市主体，中国国际航空股份有限公司境内运营总部坐落于北京天竺空港经济开发区天柱路30号，其香港区域办公据点则设于香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼；公司于2006年3月27日完成工商注册设立，同年8月18日正式登陆资本市场，核心业务架构围绕航空客运、航空货运及邮运两大板块搭建，从当期主营业务收入的结构维度拆解，航空客运业务贡献了89.99%的营收占比，航空货运及邮运板块占比为4.87%，其余归属于其他配套相关业务的营收占比达5.14%。

从股东结构来看，截至6月30日，中国国航股东户数17.51万，较上期增加8.67%；人均流通股67473股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-6月，中国国航实现营业收入892.68亿元，同比增长10.54%；归母净利润-22.86亿元，同比减少26.59%。

分红方面，中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国国航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.66亿股，相比上期增加3006.70万股。华商润丰混合A（003598）位居第九大流通股东，持股4684.25万股，相比上期减少164.96万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，中国国航当前股价平盘、成交额低迷，融资连续净流出叠加融券余额高企，多空资金分歧凸显。上半年营收微增但归母净利润同比下滑，基本面承压。后续需关注民航需求修复节奏，资金博弈下股价或维持震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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