据国际民航信息追踪网站“Flightradar 24”数据，飞机发生撞车事故前以约207公里/时的速度行进。

美国全国广播公司称，事发后，机场紧急关闭所有跑道与滑行道，地面设施全面停止运营。现场画面显示，失事飞机头部着地、机尾翘起，引擎舱出现火情，冒出滚滚黑烟。迈阿密-戴德县消防救援部门派遣了60多支团队赶赴现场，约200人参与救援与灭火工作。由于撞击猛烈，两名飞行员与不少事故车辆的驾驶员被困，营救难度较高。

迈阿密-戴德县县长丹妮拉·莱文·卡瓦在新闻发布会上证实，这起严重事故已经造成了至少5人死亡，另有5人受伤，其中3人伤势严重。

节日高峰航班大量取消

据美国有线电视新闻网报道，这起突如其来的事故恰逢美国劳动节（每年9月第一个星期），搅乱了人们的假期出行计划。受事故影响，迈阿密国际机场仅在6日当天就有450架次航班延误或取消。虽然该机场已在当日下午5时左右解除了进港航班的地面管控，但由于失事飞机还在跑道末端动弹不得，预计7日机场仍会出现大量航班延误。

作为夏季最后一个小长假，劳动节向来是全美出行高峰。据美国联邦运输安全管理局（TSA）方面估算，临近劳动节假期这一周全美机场要接纳1700万旅客，其中仅6日当天就有230万人乘坐飞机。

事故暴露多重安全隐患

对于这起严重事故，美国国家运输安全委员会（NTSB）与联邦航空管理局（FAA）已经展开调查。有分析人士认为，调查工作的重点将围绕4个方面，分别是飞行员的操作情况、机场状况、天气状况以及飞机自身的维护保养情况。亚马逊公司方面表示将全力配合调查。虽然飞机失事原因目前并无定论，但业内专家已经找出了不少疑点与隐患。美联社称，通常来说，飞机的安全着陆区位于机场跑道的前3000英尺（约914米），如果错过该区域，飞行员应放弃着陆、并再次进行尝试。具备飞行资质的美国交通部前监察长玛丽·斯基亚沃表示，网传视频显示事故飞机在跑道上空的平飘（特指降落在跑道前的飞行动作）时间太久，未能及时放下主起落架。她表示，若飞机当时本来就错过了着陆点，又刚好赶上顺风，那势必会滑出很远。此外，迈阿密国际机场并未配备FAA推荐的阻拦系统，这类安装在跑道末端的设施可有效防止飞机因操作不当而冲出跑道，已经在全美国120多座机场使用。

此外，涉事的波音飞机是一架服役30余年的“改装机”，2015年前曾用于民航客运服务。执行此次飞行任务的飞行员出自北卡罗来纳州货运航空公司“21 Air”，后者为亚马逊的外包服务商。NTSB方面将对事故飞机展开详细调查，除了检查维修保养记录，还对它过往的所有权表达质疑。据称这架飞机曾属于外国公司，其中包括一家俄罗斯公司。