9月2日，首航新能跌1.70%，成交额7068.14万元。两融数据显示，当日首航新能获融资买入额331.87万元，融资偿还486.27万元，融资净买入-154.40万元。截至9月2日，首航新能融资融券余额合计8614.27万元。

从融资指标来看，首航新能当日融资买入331.87万元。当前融资余额8568.70万元，占流通市值的3.90%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。首航新能9月2日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00元；融券余量2.02万股，融券余额45.57万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。

作为聚焦新能源电力设备赛道的高新技术主体，深圳市首航新能源股份有限公司注册经营地址坐落于广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区70区创业二路526号科创大厦A栋28层，公司于2013年6月7日完成设立，2025年4月2日正式登陆资本市场，长期深耕太阳能电力的转换、存储与全链路管理环节，核心业务覆盖新能源电力设备的研发、生产、销售及配套服务，当前核心产品矩阵包含光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、储能电池等品类；从最新主营业务收入结构维度拆解，储能电池板块贡献营收占比达33.95%，并网逆变器板块占比为32.06%，储能系统板块占比16.63%，储能逆变器板块占比15.32%，配件及其他业务占比1.62%，其余补充类业务占比0.42%，各业务条线营收贡献形成了结构清晰的营收支撑体系。

从股东结构来看，截至6月30日，首航新能股东户数1.76万，较上期减少21.62%；人均流通股5537股，较上期增加201.39%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，首航新能实现营业收入13.10亿元，同比增长17.72%；归母净利润-7210.51万元，同比减少179.04%。

分红方面，首航新能A股上市后累计派现8206.19万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，首航新能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股224.05万股，相比上期增加150.06万股。国泰估值优势混合(LOF)A（160212）、华泰柏瑞中证光伏产业ETF（515790）、天弘中证光伏A（011102）、汇添富中证电池主题ETF（159796）退出十大流通股东之列。

综合来看，首航新能当日股价微跌、成交额不足亿元，融资净偿还凸显资金离场分歧，两融余额双双处于低位，叠加上半年营收增但归母净利润大幅转亏，短期资金交投情绪偏淡。后续需观察业绩修复节奏，方能撬动行情回暖。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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