（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 杨永昌 通讯员 吴逸青

　　“综保区扩区之后，让我们对发展更有信心了！”这两天，国务院批复同意嘉兴综合保税区扩区的消息传来，浙江御空跨境电子商务有限公司首席执行官赵永强已经开始盘算下一步：在综保区建设一个保税仓。

　　“我们还计划开通线上下单渠道，消费者通过我们的平台购买日本商品，最快可以次日达。”赵永强所说的，并不只是一个简单的销售计划。作为今年落户嘉兴临空经济区的首家外商独资企业，御空目前在嘉兴南湖机场附近拥有2个仓库。随着业务拓展，企业对仓储、分拨、运输等环节的要求越来越高，眼下正在谋划的是每周安排5趟航班、每趟货运量约20吨。

　　货从海外来，在嘉兴落地，再快速走向市场。在赵永强看来，“保税仓”还对应着更大的想象空间，而随着嘉兴综保区扩区，这种想象也越来越具象化。

　　这次扩区，新增保税区块规划面积0.17平方公里，位于嘉兴南湖机场东北侧。数字不算大，意义却不小。嘉兴南湖机场自投运以来，一直锚定专业性航空货运枢纽目标而建设。特别是今年5月28日开通的国际货运航线，对机场未来发展提出了更高的要求。“没有综保区，国际中转分拨、保税加工等功能就会受限。”嘉兴临空经济区管理委员会规划建设二局副局长鲁晓松认为，功能短板会在一定程度上限制机场周边的项目招引和产业发展。如今，综保区“扩”到了机场边上，恰好补上了这一环。

　　对于嘉兴综保区而言，这也是一次拓空间、换赛道的机会。嘉兴综保区现有空间利用率较高，对引进新产业主体、拓展新兴保税业态已形成一定制约。一边是机场发展需要新配套，一边是综保区升级需要新空间。也正因此，“0.17平方公里”释放了大能量——依托临空区位优势，嘉兴综保区（机场区块）正积极拓展研发设计、检测维修、物流分拨、销售服务等业态，重点发展航空器材保税维修、飞机保税租赁、冰鲜水产品加工、精密光学器件研发制造、消费品跨境贸易等产业，目前已签约保税项目24个。

　　这也意味着，货物来了，可以分拨；产品来了，可以加工；企业来了，还可以把研发、维修、销售等环节留下来，恰好也对应着嘉兴越来越强的产业需求。今年上半年，嘉兴制造业投资679.53亿元，总量居全省第一。随着高端材料、芯片等产业链环节加快融入国际分工，嘉兴综保区扩区打开的新空间，有了更具体的落点，也能创造出更大的价值。

　　空间打开了、功能补齐了，接下来更重要的，则是让不同片区真正形成合力。扩区之后，嘉兴综保区规划面积达到2.51平方公里，形成“一区三片”产业发展格局。具体来说，坐落在嘉兴港区的综保区A区、位于嘉善西塘的综保区B区以及新增的综保区（机场区块），在产业上相互补充，也在功能上彼此支撑。

　　今年3月，嘉兴综保区首个航空航天材料精密加工项目——拓力士航空技术嘉兴项目首批特种航材顺利通关出区，正式进入规模化生产运营阶段，综保区A区由此在打造高端产业制造核心区上迈出了重要一步。

　　而综保区B区则在探索另一种可能——让机场和综保区之间“跑”得更顺。今年6月26日，一批从孟加拉国启运的进口货物，经嘉兴南湖机场空运入境后，在综保区B区完成通关，随后经上海外高桥港区发往美国。这不仅是一次货物中转，更是机场、综保区之间的一次“完美牵手”。

　　“和普通的过境中转相比，依托综合保税区开展保税转口贸易，可以减轻企业资金占用压力，也让贸易更加灵活。”嘉善通信电子高新技术产业园区（嘉兴综合保税区B区）管委会副主任盛磊介绍，嘉善前置货站二期计划新建3000平方米专用航空货站，并同步建设超洁净查验平台，将助力企业更加便捷地实现“家门口报关、家门口起飞”。

　　从企业想建一个保税仓，到机场边新增一块综保区；从综保A区的产业升级到综保B区的区港联动，再到新扩区块发力的新赛道，一个更具开放活力和产业竞争力的嘉兴综保区正在加速成形。2025年，嘉兴综保区实现保税业务进出口值164.97亿元、海关税收13.26亿元，累计入驻企业超100家，带动当地15000余人就业，并连续3年在全国综保区发展绩效评估中跻身A类。

　　“一区三片”扩的是空间，也是格局。对嘉兴而言，真正值得期待的，或许不是“扩”出了多少平方公里，而是这个新空间能否装下更多产业、承接更多货物、连接更多市场。