8月31日，江铃汽车跌0.86%，成交额5552.06万元。两融数据显示，当日江铃汽车获融资买入额344.90万元，融资偿还279.55万元，融资净买入65.36万元。截至8月31日，江铃汽车融资融券余额合计1.14亿元。

从融资指标来看，江铃汽车当日融资买入344.90万元。当前融资余额1.12亿元，占流通市值的1.34%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。江铃汽车8月31日融券偿还9000.00股，融券卖出7500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额12.15万元；融券余量12.29万股，融券余额199.10万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，江铃汽车股份有限公司注册经营地址坐落于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，其主体设立登记日期为1997年1月8日，而公司早在1993年12月1日便已完成境内资本市场挂牌上市，核心业务布局聚焦于商用车、SUV整车产品的研发生产与市场销售，同时覆盖上述品类相关配套零部件的全链条供应，从最新主营业务收入结构维度拆解，整车销售板块贡献了91.38%的核心营收占比，材料及零部件配套业务营收占比达5.18%，保养及技术服务等后市场增值服务板块则贡献了3.44%的营收份额。

从股东结构来看，截至6月30日，江铃汽车股东户数3.49万，较上期减少12.38%；人均流通股17731股，较上期增加16.69%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，江铃汽车实现营业收入193.62亿元，同比增长7.02%；归母净利润7.39亿元，同比增长0.83%。

分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现146.97亿元。近三年，累计派现16.80亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股993.48万股，相比上期增加358.70万股。国联优势产业混合A（014329）位居第四大流通股东，持股628.80万股，相比上期增加74.99万股。景顺长城沪港深红利成长低波指数A类（007751）位居第七大流通股东，持股263.26万股，为新进股东。招商证券(香港)有限公司退出十大流通股东之列。

综合来看，江铃汽车当日微跌伴随成交额低迷，低位融资小幅净买、高位融券仍居上方，多空分歧凸显。公司上半年营收微增、利润增速平缓，后续需量能配合放大，方能打破当前弱势震荡格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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